特別是台北市 東西南北 也沒多遠...
我自已的機車行 最遠是從三峽到大溪
外送一顆電池..... 充電器故障 沒法子充電..
先送電池來解圍 讓我撐回三峽
那天是星期日晚上十點....
另一次是撞車 車行去樹林載車....
手機裡最好放著熟識車行的電話 以備不時之需...
只要有過路客
一律殺無敕!
除非老板當天佛心來的
不然，這種機會不殺才奇怪....
我想還是有講求誠信的店家
只是可能不多就是
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修車感覺還蠻常遇到的,約四五年以前在南港也遇過路邊一家黑店
把一個殘障騎士的機車某條線剪掉了,換東西開價5000元
我去幫他把車推到附近另一間車行
那間車行發線有線被剪掉了,重做接頭,只花了50元
而到現在,兩間店都還在營業
cavalier1636 wrote:
明明舊的CDI沒壞~卻故意亂說壞了~這是"有良心的"店家?
我昨天都沒想到其實CDI可能根本沒壞
對了忘了講一點
老闆在檢查的時候我跟朋友約好在隔壁茶餐廳吃飯
叫老闆檢查好打電話給我
所以老闆檢查的時候我是不在場的(這我太大意我承認)
我現在懷疑其實只是個其他小問題弄一下就好
故意匡我不懂要宰我
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所以個人在修機車如果是不熟的店家,一定都在旁從頭看到尾
cavalier1636 wrote:
在法律上來說~價錢賣高~賣低~算是無"法"可管的~
最近不是賣房主建物跟附屬設施要分開計價
如果能修法規定修車零件跟工資要也要分開計價
消費者對於料跟工多少錢一目了然
不要再是"連工帶料"漫天喊價
這樣也許可以減少很多紛爭
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這樣是很難的,與其說很難立法
不如說消費者不習慣列出工資這項東西,不把工資砍到流血滿地不罷休
重點是台灣的消費者沒辦法接受這樣的"專業收費"
賣房部份,你列的方法有點像是機車換殼跟換輪胎是用一樣的價格基準
我想你的說法是,賣房是否也應該考慮列出原料多少錢,工資每坪多少錢?
這個答案我想是不可能
黑羽斷翼 wrote:
只要在付錢前我沒拒絕..那付錢後我就會認同一切都是合理的
不同意！！！車行本來就要站在專業者的角度開價
不可能每個人都懂車都知道每個零件價錢多少
這跟病人沒病醫生硬說他有病幫他開刀騙健保費有什麼不同
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專業者在消費者眼前並不值錢,因為消費者多只希望專業人給的服務是不收錢的
列的太細,消費者就覺得店家斤斤計較,以後一樣不會來
這也是我猜為什麼店家都報得很攏統
這跟騙健保費又是兩回事了,健保費並不是找病患請款的,這反而像是醫生誤診或是真的要騙國家的健保費
阿洪師利尿丸 wrote:
話說今天我從市民大道...(恕刪)
不退..就找消保官阿...別讓這種人繼續逍遙..
黑店就是要公佈..才會杜絕黑心老闆..
造福其他車友..也造福有良心的車店.......樓主您做的好
.................................................................................................
另外..
很奇怪...這社會病了嗎？？？
１有些人說..你當時同意這各價格所以就該讓他賺?
２有人說你自己要知道行情..不然算你倒楣?
3有人說,店租貴.所以要收貴..台北東區修車部就好幾倍價錢?
這些人真奇怪...如果不懂機車就該被宰..被黑心.....店租貴..就可以多收很多
那麼老一輩不懂車的歐吧桑.老阿伯...和一些對車沒興趣不懂車的人..就應該被痛宰嗎???
這樣誰敢去修車.......零件跟工資都有一定行情價的好不好........
黑心機車行真的很多.........真的是被寵壞的嗎?
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