氣冷與水冷和排氣量雖有一定程度關係但最主要還是看引擎取向低轉速 低壓縮比 就算作到1700cc 還是可以空冷散熱高轉速 高壓縮比 50cc就需水冷散熱台灣小排氣量的速克達轉速和壓縮比其實都不低,我覺得強調運動或長途旅遊型的小排氣量速可達還是需要水冷
1.排氣量跟水冷無關連。2.燃燒室溫度越高就有必要加入水冷。3.承上,燃燒室溫度若無法抑制,汽門油封會失效。那麼不同引擎溫度為何有異呢?高壓縮比、或空燃比達稀薄燃燒(都是為了更好的熱機效率),都會造成溫度升高。有人說油冷就夠了,我則覺得油冷並不像"完整"的水冷系統擁有節溫器(水龜)、水箱風扇那樣可提供引擎一個恆定的工作溫度。補充:節溫器(水龜)→確保引擎工作溫度之下限。水箱風扇→確保引擎工作溫度之上限。
我剛騎回家的cb1100就只有空冷+油冷也是可以跑18耐,也可以0-100 五秒內我的車也沒有溫度錶,水溫錶,夏天騎車也不像跑車熱呼呼白牌車真的需要嗎?我認為要看馬力而定,少的排氣量要讓高馬力輸出自然廢熱會更多,使用水冷比較穩定,相對可以壓榨出更多的動力另一方面就是延長機件壽命,因為引擎都在穩定的工作溫度下工作
這種問題就好像有人在問:香腸要配大蒜好還是配糯米腸比較好,或者是加點生薑好像也不錯。這種這麼主觀的問題真的沒有提出來問的必要。想要水冷就去買水冷,要空冷就去買空冷,沒有誰比較好這種問題。水冷空冷各有愛好者,真的不用去比較。