• 17

迪爵剛修2.5萬,又要修3000元。

我一台1990的25年豪邁
騎了20~25萬公里左右(因為多年前20萬公里的時候錶壞了不想花錢修)
2008年的時候還環島過一次(3.5天跑完)

要不是老婆懷孕都改開車上班,不然這來老爺車還在服役呢...
老夥伴了一直捨不得報廢它
把車牽回車行
問老闆兩萬五賣
看他要不要收
statistic.stat wrote:
剛修2.5萬,結果...(恕刪)


大潤發

一台全新的光陽或三陽 機車125cc

也不過 5萬元左右就可以買到

還可以 分期 刷卡....................


直接把舊的 賣給老闆2萬3好了

看老闆收不收...........

買台新的............

好可憐,我自己買過三次DIY或幫人家修,一組原廠GY6汽缸+活塞+活塞環+墊片+兩個汽門油封,材料費共16XX多。

另外有一次是讓車行換曲軸+插銷,含工資和機油4500,也是GY6車種,舊的曲軸我還要求店家要留下給我看。

真的要花大錢之前要問問,你都知道有01這地方,為何不先上來問?


我騎迪爵也快15年了, 2003買二手 1993 年的, 大概每隔 5年整理一次還是順順騎山路

25000 整理算是很充足的預算了, 汽缸換新的還是可以撐得比搪缸久, 即便現在都說搪缸技術很好了(有人手工可以做到工差三條以內的嗎?)

結論不是被坑就是店家技術不到位, 換一家有口碑的吧, 迪爵是台好車

ps. 買舊車一開始沒有換東換西修車的心理準備, 還是買新車吧, 只是說這幾年新車的耐用度比不上舊車
我買一台 PGO G-MAX200 07年 才買25000元
25000???去買台中古G3也才一萬初.......

老闆果然很會做生意

有遇過車行撿報廢車自己用中古零件修繕完換新外殼要賣我28000的例子...
你的車當時花25000不如就報廢買新車..等於60張小朋友從新出發..
我的迪爵去年也是花了25000,大整理,
依我的印象,
整理的項目如下,
1.原場氣缸(豪漢150),
2.鍊條.
3.鍊條支撐的料件.
4.曲軸.
5.活塞.
6.原廠外殼.
7.原場內殼(前手套箱等)
8.前後輪胎
9.原廠後避陣器
10.前避震整理(原本有該油壓,但也漏油多年,無泥阻)
11.車臺線重整.
12.車臺噴漆,防繡處理.
13.改陶瓷燈座.
14.按紐開關
15.原後燈組總成,含擋泥板
16.儀表板上蓋(原本以霧化)
17.前.後煞車皮
18.把手及煞車桿

延用舊的部份
1.凸輪軸.
2.傳動齒輪
3.傳動整組(開閉盤.普利珠.皮帶等)
4.繼電器
5.蜂鳴器
6.前大燈組
7.矽導線
8.火星賽
9.電瓶
10.化油器
11.油箱
12.油箱幫浦

以上供參考,
但本月又花了4000初,
換了離合器總成及皮帶.
--
迪爵是臺好車,報廢,太可惜了,
騎了16年.

哥騎的是回憶阿....
前後修理的項目如果不一樣,當然得付。
問題是:
以前的車子再怎麼耐用,換上最近生產比較不耐用的零件(假設),
是否仍然無法達到樓主預期的耐用年限?
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?