汽車機油和機車機油的共用性? (第5頁)

gigimmg
個人積分：4116分
文章編號：44691420

4116分

41樓

2013-06-30 19:30

icq93084 wrote:
至於為何汽車5000換油機車則是1000或2000
這就是兩者引擎先天上得差異了
一般機車大多為強制氣冷引擎(汽車水冷+油底殼冷卻)
就算有水冷效果也不算頂好
轉速上機車動則七八千轉
汽車平常才三千轉而以
這會照成機油劣化上的差異
所以機車要比汽車還勤於換油

機車隨便轉5000UP，通常落在6000-7000
要超過7000除非騎很快不然就是暴力拉轉

現在汽車非常進步
除非手排、手動控制、大腳油門強迫降檔、山路、老舊車輛

不然順順開要到3000轉都不太可能(油門踩重者例外)
連03年的CRV開到120都不到3000轉了，平常3000就會自動進檔了

之前中華三菱麵包車(手排)5檔120KM/4000多RPM

反正看人，台灣機油太坑了
機車用的0W、5W相較汽車用油只能用貴來形容

南極光

南極光
個人積分：0分
文章編號：44691659

0分

42樓

2013-06-30 19:51

welsonilu wrote:
既然如此為何同樣的汽車機油在汽車上可以5千或1萬才更換~ 到摩托車只能1千換一次?.(恕刪)

我不是專業...
邏輯來說:
汽車每分鐘2000~5000轉~ 摩托車每分鐘4000(或更高)~8000轉，
開騎10分鐘後--車=20000~50000轉，機車=40000~80000 --那持續累積下去哪一個工作摩擦次數多!
不談用什麼油，摩托車的換油時機(指里程數而言)應當要快些。
還有我好像沒換過機車的機油芯子耶?機車有嗎?

油品是清潔潤滑降溫用，多久換一次? 見仁見智
一樣不談傷不傷引擎的問題，
以前有聽過一些駕駛車開到1~2萬公里或3~4年沒換過油的(應該是中古車)也開得嚇嚇叫。

這種問題只有分幾種狀況
原廠保固中(要想保固)就依原廠規定。
口袋稍有錢的--想怎樣就怎樣
口袋較沒錢的--就5000~10000換吧(依車種)
真的很省的-- 就盡量檢查引擎裡機油還足不足夠，不夠加，真的夠本了換。

現今的加工技術已很精密了,才會有保養里程往後延的設定。
有些大廠的汽車變速箱已經都不換油了，引擎的話我就不知道了....

那汽車機油和機車機油的共用性???
使用符合你自己機車或汽車黏度等級的要求就好了。不需要弄得那麼複雜...
當然可以的話汽車就買車用油通常0W~10W/30~50-機車就買機車用油通常15W~20W/50~60，畢竟配方的稍有不同。

gigimmg

gigimmg
個人積分：4116分
文章編號：44691694

4116分

43樓

2013-06-30 19:53

南極光 wrote:
還有我好像沒換過機車的機油芯子耶?機車有嗎?

鈴木的才有
其他牌子均為機油濾網(像是流理台排水孔的小鐵網)
基本上那個沒人在清、換

jimi74

jimi74
個人積分：1107分
文章編號：44691943

1107分

44樓

2013-06-30 20:14

喔～原來機車用的油比汽車還好啊？也就是汽車用機車的機油效能會更好?
因為機車轉速接近1萬，台灣天氣酷熱，而且走走停停？
我現在用汽車機油2000換，換更好的機車用油不就可以稱到3000？

gigimmg

gigimmg
個人積分：4116分
文章編號：44692079

4116分

45樓

2013-06-30 20:24

jimi74 wrote:
喔～原來機車用的油比汽車還好啊？也就是汽車用機車的機油效能會更好?
因為機車轉速接近1萬，台灣天氣酷熱，而且走走停停？
我現在用汽車機油2000換，換更好的機車用油不就可以稱到3000？

二奶網很多神油傳說
尤其脂類油品更是被神話(那個字好像有打錯，請見諒)
那邊可是很多神級的測試文章

不過神油就神價，所以有分兩派
1.神油派
2.便宜礦物油提早換油派

看你自己吧

andy0406andy

andy0406andy
個人積分：293分
文章編號：44692452

293分

46樓

2013-06-30 20:49

welsonilu wrote:
既然如此為何同樣的汽...(恕刪)

加入的機油量
汽車一般都是加4L
也有更大的~當然也有3L的

重機也是一樣
一次加入3L
也是3千公里才換

然後溫度
溫度比較低
汽車有很大的水冷排散熱
所以油品劣化比較慢一點

熊貓界第一美男子

熊貓界第一美男子
個人積分：281分
文章編號：44692475

281分

47樓

2013-06-30 20:51

一堆人在那邊轉速轉速的，到底知不知道引擎的負荷是在看汽缸跟活塞的磨擦量？

引擎轉速跟活塞行程基本上相反的(行程=活塞移動距離)
高轉速引擎，搭配的就是活塞行程短，活塞承受壓力小，更適合馬力輸出
低轉速引擎，搭配的就是活塞行程長，活塞承受壓力大，更適合扭力輸出

如果去算汽缸跟活塞的摩擦量，引擎轉速*行程，機車引擎的負荷比汽車小太多了

機車機油有很多台灣雜牌神油在騙小屁孩，而且幾乎都沒有任何國際認證
汽車機油不只是雜牌神油少，而且有牌子的油幾乎都會送去拿幾個國際認證
這樣很容易就知道，汽車機油的要求高，亂搞容易出事，機車機油的要求低，隨便亂搞都可以