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現在的速克達在貴幾點的...

莊先生1415 wrote:
要是現在一台機車跟幾十年前價格一樣

我想交通會大亂....死傷會更多....



車漲價就不會了嗎...........

有人會因為車沒漲價or便宜......而買很多車來讓交通大亂......讓死傷更多......

一個人是有幾個屁股啊.....
流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
可以到露天拍賣網尋找一下喔...小弟也是在去年十月買了一台中古馬車喔...騎到至今沒有問題
莊先生1415 wrote:
你認為目前八年級生自...(恕刪)


每個年頭的小朋友都一樣白目

不用在那邊幾年級啦

想當初你的上一或二年級也說一樣的話
Roker wrote:
每個年頭的小朋友都一...(恕刪)


因為目前是八年級滿18歲的階段

所以我用目前八年級來說明

你的說法我也同意

謝謝
前一陣子
我也好想換車

不過價錢真的很難以接受
十年老車繼續騎...

在被少數公司壟斷的市場下
價格會水漲船高很正常

相較之下
重機還滿便宜的嘛
cc數差好幾倍
便宜一點的價錢可能差2-3倍
不過重機保養費又是個頭痛的問題
重機方便性可能有時候遜色一點

魚與熊掌不能兼得阿

六萬是很多人2-3個月的收入
是年收入的1/4
油價又狂飆

電動車技術也還沒到很成熟

每天存個幾十塊
幾個月後
先入手捷安特或美利達吧
話說最近想買台中古的水冷速克達

RV180與RV250都在考慮之列

當年的RV150約7萬多, 現在8年車還要3萬多

RV250年就更瞎了, 當年建議售價139000, 相信成交價更低

中古4年車的還要8萬到9萬

新車更是衝到16萬


算一算賣重機的折舊率比較正常化(CB400,小黃蜂不算)

只是又更貴
老婆 兒子 女兒 房子 重機 敞篷車,30歲的我現在還缺什麼? 缺錢!
johnny829 wrote:
車漲價就不會了嗎.....(恕刪)


我的意思是

車價如果跑到1~2萬的時候

就算是沒有經濟能力的國ˋ高中生都能購買和原本搭乘交通運輸工具的民眾,也會有一部份加入機車族群

並不是一個人買很多台機車,而是原本入手難度高的機車,入手難度變低,民眾意願增加,相對數量增加

機車一台賣很貴,我承認也是會有意外發生,但是發生的機率跟1~2萬的價位比起來小很多

而且我只是在說如果賣的價錢跟10幾年前一樣前提下

每個人在意觀點不一樣拿出來聊聊,我是覺得價位太高沒錯,太低也是會有缺點的

畢竟現在的1~2萬跟以前1~2差很多...





說實在的!

東西貴...要用還是要買阿!

二手車? 大大真的要考慮...

像小弟...9月的新勁戰,入手行照剛好滿一個月那天

車禍,車台都歪了...直接估車行,趕在12月底前再入手新的...

您! 真的要找"可信任"的二手車行嗎?

如果要買二手車,還是"運氣"最重要!

還是勸您買新的! 車行多跑幾家

一定有領牌車,現金不夠?

那就只好分期被抽嚕~

多多考慮,買新車不一定是最好,但是是最安心的!
DINK 180目前的話..可以拿到跟2年前買車時差不多的價錢..跟NFT價差1~2K而已...

在車價高漲得年代~實在很超值..

另外樓上有人說

汽車耗油=污染...

這是錯誤的..汽車噴射化行之多年..排放出的污染物質比現在的噴射機車還少了很多...所以台灣的機車才是道路空氣污染的元兇..但是台灣路就這麼小..造就出獨特的行車環境..大部分人都愛騎車..因為便宜方便..
hnacctw wrote:
我根本不覺得機車族汙...(恕刪)


機車排放的廢氣含有更多有毒物質
這位朋友請您好好研究過再來說
尤其是二行程的舊機車
排放燃燒不完全的廢氣

有機會去東京看看
因為機車少了很多
所以雖然比台灣擁擠
但是空氣卻比台北好
原因就是台灣機車太多

當然
以環保概念來說
開車也不是好事
請多搭乘大眾運輸工具

許多人都希望方便
但是換來的就是排名榜首的國人十大死因----肺癌
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