說來是消費者的錢很好賺,售後服務都不是很好本身是騎XR當初是看車本身的規格跟售價都很好,買了是真的被售後服務給打敗,台鈴真的不想經營嗎?是不是真的該意見調查一下啊~雖然有日本技師會來台照顧一下,但其他的維修體系不好啊~騎完這台如果沒改善維修體系的話~台鈴真的該說再見了
黑羽斷翼 wrote:不用批設計不同..並不一定像你想的..而且..過保固後就算沒過保也一樣..原廠本來就沒責任負責那些東西吧畢竟你買的時候車就是那樣..不是嗎??(恕刪) 不是這樣的,當初也問過這些召回的車主有哪裡不一樣嗎?結果都是一樣的...況且那時候連尊爵版都還沒出來,何來改版之說?所以有比對過,下面卸油那邊的組件都是一樣的,都是沒有側邊卸油螺絲蓋板,所以後來他的有被召回更換,有一部分都沒被召回,我就是那沒被召回的其中之一..當跟你一樣的車自己沒被召回難免會不高興吧?難道他買車錢付給台鈴比較多????
台鈴的車出保很麻煩,還要先跟原廠聯絡同意,車行才會幫你換,車行說是原廠的問題,雖然台鈴的車超好騎的,台鈴的車賣的那麼差,而且經銷點那麼少一定有原因的,這是我買化油GSR125跟SWISH 125的心得,過保後就找自己合適的機車行維修保養就好
ym1975 wrote:實在有點氣結,所以才(恕刪) 碼表線是應該是沒保固的,它是屬於導線類。提供新迪爵的保固說明供參考,最後2行有寫到。我新迪爵7000公里1年左右就發生了,回去問機車行說沒有保固。但也有網友說有免費換過,那應該是機車店老闆為了後續的生意,就自己吃下。我原本是要換,剛好老闆沒料,我自己買1條100初,就自己換了。不得不說,以前車子里程這麼短很少聽說會換碼表線的,現在廠商為了省成本或工法這些零件都變得比較不耐用。