小弟某朋友的YAMAHA R1(不是三陽的R1 125 or 150)也加了無MA認證的機油當我跟他講時,感覺應該有囧不過他騎到現在也沒怎樣重機都沒啥事了KTR不用擔心吧有MA認證固然比較好但沒有也不用擔心啦
"大嚼檳榔的車店 讓這種人修你的愛車 你是會多開心?"你講的我全都沒意見,就這一句我有話說。吃檳榔是台灣原住名的傳統文化之一,後來混合到現代台灣文化中。吃檳榔不代表 "文化低落" 或 "素質低落",當然也不代表 "沒專業素養"。這些全都與吃檳榔無關。還有,台北車店吃檳榔的師傅也不比竹東或中南部少。你懷著這種文化歧視四處跑,難保不天天生氣。
masao.tw wrote:有這說法?不拉離合器...(恕刪) 不使用離合器騎檔車有一說法是 當離合器線斷了,還是可以把車騎回家利用油門間隙換檔,只要順順的騎,是不會傷車的老一輩的視為騎檔車基本要會的技巧例如,一手抱小孩 或一手抓數隻雞,就會用到這方法騎乘
LULU6862 wrote:不使用離合器騎檔車有...(恕刪) 恩~!有空去看老一輩怎麼騎檔車的 我爸騎我的KTR也是沒在抓離合器的 他的坐騎KAWASAKI B1已經20多年的車了 離合器到現在還是一樣好好車也沒壞 很順很好騎 只是油耗況且 金旺 三葉美的(我媽的坐騎)我媽也會騎有離合器的只是他嫌離合器重手台鈴也有一台 還有SYM的WOWOW 天生就沒有離合器這種配置啦去騎騎看 油門灌著可不可以進退檔 那種騎法也是要靠抓油門間隙 可是那幾台好抓多了
看了這麼多版友提供的知識和經驗才知道我是多麼的膚淺愚蠢......我會為了這點事情跑到01來憤憤不平只是因為自己辛苦了好久才換到了這台自己心目中理想的車款 約莫四年左右期間發生很多事情所以才會花了這麼久的時間牽了新車 就像有人說的 老闆說什麼就都相信 什麼都是對的功課做得不夠多 讓各位見笑了以後也會繼續多做功課 多充實自己謝謝各位的批評和建議 我會盡量的都吸收的:)