billiejaen wrote:
26000就掛了我想是車主自己保養不佳
小弟朋友G4到現在3萬多公里了雖然也會吃機油(光陽正常值300C.C內)
...(恕刪)
G4那顆汽缸 是眾所皆知 中鏢率超高的一顆汽缸
前面回文的也有人說到,剛牽車2000公里換機油時就被技師告知吃機油了
如果版主是按時換油的車主, 應該就跟騎到26000掛了是車主保養好不好 , 沒太大責任了吧
G5就是因為G4的引擎不佳才改版的
如果你的車還會像G4吃機油那麼誇張 那設計G5的技師 你們可以排隊肛他了
再說........ 光陽吃機油 正常值300以內, 算正常喔
胱癢說的這種 推卸責任的說詞 居然有人會幫他背書 Good Job
billiejaen wrote:
26000就掛了我想是車主自己保養不佳
小弟朋友G4到現在3萬多公里了雖然也會吃機油(光陽正常值300C.C內)
不過起步依然猛，環島也去玩了好幾次。沒看過他的G4出過什麼問題。(恕刪)
全世界各大車廠的四行程引擎，哪一台在正常保養正常里程數的狀況下，會這樣吃機油？
交換量800，吃300，還告訴消費者是正常？過度磨損後還被認為是車主保養不佳？
這車廠根本就獨步全球
三萬多公里，吃機油吃到一半，起步依然猛？ 有沒有對照組？有沒有上過馬力機？
如果沒有，只能說車主神經大條不敏感
磨耗明明比別人嚴重，活塞頂必然也卡滿機油燒結的可怕積碳，這樣怎麼能叫做沒有問題？
設計出包沒關係，哪一個車廠沒出過包
但車廠有沒有跳出來幫消費者處理？
沒有...
就這樣，是非好壞自有公評
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