grason00 wrote:租賃業者車不是自己要騎的,這種是要租觀光客的當然買便宜大家又都會騎的車 其實這就是我納悶的點,如果真的妥善率不佳,租車業者要時常做道路救援或維修。我如果是業者,我一定不會買。而現實狀況是,風景區一堆租車最便宜方便的,還是這個。甚至於也看到過好幾位騎國民車環島的。沒有獨厚或喜歡什麼品牌,騎車35年了,國產幾乎什麼品牌都騎過。只是覺得市售國民車品質都差不多,通膨時期肯降價回饋消費者,是值得鼓勵的。
alanchen71 wrote:其實這就是我納悶的點,如果真的妥善率不佳,租車業者要時常做道路救援或維修。我如果是業者,我一定不會買。 聽在做租車業的朋友說有些遊客都亂操車不會愛護你買再好的車也是要修不如買便宜的車
stoak wrote:聽在做租車業的朋友說有些遊客都亂操車不會愛護你買再好的車也是要修不如買便宜的車 這個邏輯我知道,選擇便宜、耐操的車,供遊客租賃使用。可以減少成本、增加業者獲利。網上近年對光陽諸多揶揄,冷嘲熱諷不在話下。但業者應不至於找自己的麻煩,選擇一個維修成本較高?或較頻繁?的車來做生意。我只想說,台灣是機車王國,各車廠在國際間也有自己的知名度與品質,應也有相當的水準才是。讓利,讓消費者得便宜,然後促使安全性較差的老車汰舊換新,何嘗不是件好事呢?
以前一直買光陽是家人跟光陽經銷商是好友....後來家裡買CANDY 110和V2+ 125之後 ....兩台保固內顧路兩三次顧路讓家裡不再碰光陽,PS:沒有辦法秀工單 因為顧路簽最近的機車行修也不會要求開收據,而且CANDY 110後來持續臨時顧路一氣之下報廢,現在V2+ 125還在撐...stoak wrote:再打價格戰 光陽再推2...(恕刪)
這個影片有提到光楊狂降車價促銷,但是把零件價格上調..................光陽打折促銷,為何市占反而下滑?一次看懂國民神車到底發生什麼事【懂商業看商周】Ep.50卍厄東方 wrote:打價格戰之前,先把零件價格下壓比較好吧!隨便維修起來都要5,000以上(這不包含工錢)小弟親屬開車行37年的時光...零件成本狂漲