無論機車或汽車，都有原廠建議加的汽油，
如果你的車原廠建議92，那在新車時，就加92，
但隨著車齡老化，汽缸內的積碳自然會增加，導致壓縮比也會增加，
這時缸內就可能因此產生高溫，生成一種現象叫做預燃，
就是還沒到預設點火時，在汽缸某個角落自行燃燒，
與正常點火的動力形成相互抵觸，使車輛感到無力，
這種現象更嚴重之後，進一步就會產生爆震，
加速時會有咯嘞咯嘞的異音，尤其在上坡時特別明顯，
不但明顯無力且廢油，對引擎機械結構，將有破壞性的影響，
這時車主加油時，就可以依照原廠建議值，提高一階，
92變成加95，95換成加98，由於號數越高的汽油辛烷值越高，
可以耐受更高的溫度，不預燃，不爆震，引擎性能得到改善。
因此，結論就是：從新車到舊車，汽油號數只有越加越高的道理。
看車主手冊
92.95.98熱值一樣 只是抗爆震能力的不同
流傳甚麼92比較好燒 比較不會卡碳的說法
你聽過正庚烷的爆炸威力越多越強嗎?
照你這麼說直接全加正庚烷不是更好? 直接完全燃燒直接沒有碳了
異辛烷越高越不好燒 那我辛烷值100不就直接熄火? CO直接破表?
與其因為怕積碳去改汽油....
不如去管控好你的空燃 去看O2修正量
而且沒有甚麼東西是不會壞的 有就去買鑽石吧
鑽石恆久遠一顆永流傳
像外行人 隔行如隔山 這句話可以說的是很委婉了 根本就是天跟地
普通人只能著眼於眼前的一切 孰不知世界遠比自己眼前看到的還大得多
我們只能看到92.95.98 油廠還添加了多少添加劑 對車子有甚麼影響 很多都沒說
就跟機油一樣 你只能看出基礎油的種類 看不出添加劑以及其比例
機械的材料金屬比例 鑄造過程 熱處理.表面塗層處理.公差匹配的細節 他們都只是淺淺帶過
重工.石油工業...內幕多得很 很多真相其實都被藏在細節裡 外行人很難知道
這就是"設計"的大關
正確保養 觀察電腦數據 按照手冊保養 除了設計.運氣問題以外 你都沒什麼好擔心的
就算是設計或運氣問題 也不是你能解決的
那怕你知道"設計"的問題或"製程"上的問題 你能做的也十分有限 是"十分"
與其擔心你不能主宰的東西 生活上應該有更需要你專注的東西
例如:努力工作賺錢 想辦法過更好的生活
所謂賺錢 就是賺知識技術的不對等 差越大 賺越多
如果對等 那叫交易或交換 不叫賺錢
看看那些以"技術"賺錢的工業財團
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