同樣125機車為何Yamaha車重卻比較輕？ (第4頁)

Justice.late

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31樓

2021-06-26 14:43

bian0728 wrote:
腳踏車跟機車差距更大(恕刪)

你的理解能力太差了

bian0728

你的嘴砲能力好強XD

2021-06-26 15:53

Jbus28kp

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32樓

2021-06-27 21:11

god52101314 wrote:
我的機車是光陽很好(恕刪)

我喜歡重一點比較穩，但是因人而異

QQdragon

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33樓

2021-06-29 23:47

god52101314 wrote:
我的機車是光陽很好(恕刪)

所以媽媽們才喜歡吧，立中柱輕鬆

auxo

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34樓

2021-07-01 8:12

穩跟重，常常是兩碼事。

我騎過的檔車來說，愛將跟雄獅車重相差不多，但愛將反而比較靈活。
酷龍也很重，但穩定度也只是還好。

塑膠車哩...我家有一台G3，跟同樣10"框的風光相比，G3操控只有頓而已，而且原廠胎更頓，換了BT39，有改善還是不夠好。
換到大型速克達，光陽APEX跟馬車125，馬車根本是外星科技，又穩又靈活，鑽車陣還很[準]。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

貓汝一拳

大大不好意思借個版面。下面的MirageUlysses啊，那個斜背包小姐姐照片怎麼像是站在遠處被人偷拍啊!你拿不出像兩個人合照的照片嗎? 你想炫耀的照片都很像是偷拍的耶 [千萬母湯]怎麼會這樣呢

2021-07-01 11:59

Mirage-Ulysses

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35樓

2021-07-01 9:28

auxo wrote:
我家有一台G3，跟同樣10"框的風光相比，G3操控只有頓而已，而且原廠胎更頓，換了BT39，有改善還是不夠好。

我也有一台風光125cc 雖輕盈，但穩定性過彎穩定感等等

以我自己騎乘七萬接近八萬公里的經驗，輸G3。

(這台七萬多公里時就報廢了。接在它後面的GSR125 目前已有十五萬公里了！引擎未拆過)

昨天更仔細感覺過了，GSR125相對比較不穩應該就是車身較高。

舒潔拉拉248

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36樓

2021-07-01 23:07

god52101314 wrote:
我的機車是光陽很好(恕刪)

所以只適合長輩買菜串門子慢慢的騎

乘風破損的船

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37樓

2021-07-05 0:43

god52101314 wrote:
我的機車是光陽很好(恕刪)

車子太輕感覺容易倒車

路人39

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38樓

2021-07-06 12:03

auxo wrote:
穩跟重，常常是兩碼事。

穩跟重本來就兩碼事

覺得穩
是重心設計位置擺得好
而且除了車本身的設計, 騎乘者的身材姿勢也會影響
身材姿勢不同, 重心位置就不同
重心位置偏了, 就會覺得不穩
不然那些四輪跑車幹嘛都要把底盤放低?
貨車底盤高後面載太重, 高速下前輪還會飄起來咧
就是重心往後跑太多了

至於覺得重
一是立中柱, 所以有利用槓桿原理設計的省力中柱
二是牽車走路, 這和輪胎形狀壓力有關, 重心設計也有影響
三是倒車要牽起來, 完全看車子實體重量

車子實體重量差別問題
當然就是用料差異和零件多寡
同品牌新舊款就會有差異了

orea2007

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39樓

2021-07-06 17:26

設計取向、用料都會有差
600cc街車跟600仿賽
街車一定比較重
有時候各家技術力不同
可以用比較簡單的結構達到一樣強度
車就會比較輕

Stereophotography

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40樓

2021-07-06 18:28

車輛的前後輪配重前叉拖曳角拖曳距重心位置座高跟騎士三角輪圈輪胎搭配之類的哪一個不是要長久累積的獨門絕活長眼睛也只有看過國慘會自己瞎搞 A的車架 B的三角台 C的輪圈亂湊最後什麼都不對了好像FIGHTER出到第幾代還是這樣當時我就建議直接去逆向抓數據後來就沒聽過什麼操控問題
如果你有試過騎車去買瓶裝水連地台擺一瓶5公升的水都能改變操控特性不要說馬車這種把1/3台車移到前輪所能造成的穩定性這些都是車輛開始企畫的第一天就要做的決定所以不要說重就會穩穩跟靈活有時候都是設計出來的就算一樣的重量需要靈活的可以設計的靈活需要穩可以設計的穩絕對是可以辦到的事

同樣125機車 為何Yamaha車重卻比較輕？

同樣125機車為何Yamaha車重卻比較輕？