flybo wrote:找工作?請先放上自己(恕刪) 最高學歷幼稚園沒要找工作啊學這個研究企劃,只要幼稚園畢業就可,不需要科技大學車輛工程系畢業。我永遠也考不上國立車輛工程系。考國立有99分難的話,改省油改尾速改散熱改渦輪改nos改缸改噴射只有1分難吧.其實改省油是裡面最簡單的一環。非電子節氣門的電腦汽機車重機都能改省油。
三角鐵 wrote:可以開一間機車行幫鄉(恕刪) 改省油沒賺頭,想改的人太少。沒意義。發展在廠商才有可能,但可能會變的機車太耐用。廠商,店家會倒光光改省油在汽車上有20年了。20年來從不拆引擎不大保養不換空濾,機油3萬km換一次,引擎都沒內傷。越省油的車就是操不壞,起步嘎吶告咁丟,車尾甩來甩去
中国的"我愛發明"最常見乡民發明了节油发动机,化油器調貧油龜速行車就很省油了! 省油賽車也是這種手法,但此法只能在賽道上或美澳無尛車內陸進行玩引擎要有引擎測試實驗室動力計等,沒上過大專程度熱力學恐怕也很難做這工作,古早我在機車廠時就在引擎研發課工作
烏都禾黑 wrote:中国的"我愛發明"最...(恕刪) 上面就說了,操不壞,常常汽車在市區1,2檔超轉到8200轉破表了,引擎就是操不壞,一檔8200轉都80km.汽車一堆原廠車衝沖黑豆的就是沒改裝才會沖。供油過濃是會過熱不是過稀,供油過稀早就高轉速拉不上去了。我供油偏稀才會爆衝和低溫。引擎還好好的。水幫浦受不了這種改過的扭力,5萬km必漏水。水溫表永遠沒超過95度以上。最高才88度。黑豆永遠沖不到。幼稚園畢業的,就是會改省油改尾速改散熱改渦輪改nos改缸,改省油是裡面最簡單的一件事,但永遠也考不上國立車輛工程系。
qw78963ju wrote:束環哥建議po去三大(恕刪) 這個操不壞啦,車廠不敢用吧我這車七年了騎起來引擎都像新車一樣,0磨損.排氣管口,騎一趟140km的山路,都沒黑碳欸騎油車要愛地球就是要改下去,黑碳少,油錢少,維修少,保養少.