看路線吧如果可以利用到快速道路理論上就是黃牌唯一解快速道路節省時間封閉道路安全性又高用不到快速道路的話便宜還是燃油車但說真的差沒多少...GGR也不是不能考慮拿非GGR的電車來比根本來亂的電動車可以搞這麼久沒起色GGR一出來就可以威脅到油車有部分原因就是速度跟普通125差不多不像早期貪免掛牌的電車那種速度根本不實用更何況還要跑一段距離的狀態
每天60公里每周300公里每月1200公里每年14400公里二年28800公里強烈建議Suzuki address1101.首先面對的是台灣有名的越野級路面.此時選擇大輪子準沒錯2.再來是"騎乘的姿勢"--->這直接影響到騎士的體能消耗與長期骨骼健康(大人坐在"國小班椅子"和""高腳椅"的姿勢是完完全全不同的事情)大輪速可達獨有的優勢 - 最佳坐姿與舒適性3.再來是"經濟性"長距離行駛sep引擎都有55-63km/L的實力每月3000公里的用油量大約19~21.8公升 ,以目前92油價29.5元試計 => 560.5~643.1元/月超滿意的油耗 - Address1104.再來是車體設計與體質的考量address110是長軸距車款,乘坐舒適性極佳大輪胎+日本showa避震器,就是穩定與靈活的操控特色具備雙重引擎保護->紙質機油過濾器+高密度金屬過濾網->延長機油壽命保護引擎運轉具備踩發系統,免除顧路推車的窘境全時間點燈/側柱熄火安全系統/手動駐車剎車器5.超經濟養車機油交換量650ml,買2罐1公升機油可以進行3次保養新車價現只有6萬多+2年無限里程保固= 聰明騎士的最佳選擇
chienlun wrote:去買一台 可換電 機車 ,1度元 大約可以跑 20KM , 所以一個月要 61度電,現在1度電約 1.63電 , 所以 1個月的費用為 61*1.63 = 991年約 1千2...一個鋰電池大約2萬 壽命可以用 2-3年,先預估用2年,所以每年攤1萬費用所以 電動車 1年約 1萬1仟元整(恕刪) 請問這位大大 這台車可以飽電出門 60KM 以上不換電或是充電嗎?
小弟是上班日日騎90KM,每天都是蘆洲<>蘆竹早些年(約10幾年前,騎白牌125CC)前些年 騎300CC黃牌(約25KM/L,可上64接61)近二年 騎550CC紅牌(多耗點油,約22KM/L,加快了5分鐘和舒適性)供您參考,看到樓主這篇,小弟也想發一篇這樣的主題冬天海邊很冷,要有加溫把手,下雨也很冰,颱風天一樣,為了錢,可是要風雨無阻的上下班