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上班日日騎60km以上

badsupper wrote:
請問各位大大換那種...(恕刪)

換工作6公里內少個1萬都合算
光精神和通勤消耗就不合算了
如果是高雄台南當我沒說
朋友竹北回高雄工作也是遠到不行
我上班才2公里.....
看路線吧
如果可以利用到快速道路
理論上就是黃牌唯一解
快速道路節省時間封閉道路安全性又高
用不到快速道路的話
便宜還是燃油車
但說真的差沒多少...GGR也不是不能考慮
拿非GGR的電車來比根本來亂的
電動車可以搞這麼久沒起色
GGR一出來就可以威脅到油車
有部分原因就是速度跟普通125差不多
不像早期貪免掛牌的電車
那種速度根本不實用
更何況還要跑一段距離的狀態
我只想到換工作 或是搬家
happy603377 wrote:
電動車應該比較划算
1公升跑30的話
你一個月油錢要2500


跑長途油耗會有這麼差嗎?這個數據差不多是短程的

長途至少可以跑到1公升40吧?
我推msx125 絕對比ggr省 一天只要30塊油錢
每天60公里
每周300公里
每月1200公里
每年14400公里
二年28800公里
強烈建議Suzuki address110

1.首先面對的是台灣有名的越野級路面.此時選擇大輪子準沒錯




2.再來是"騎乘的姿勢"--->這直接影響到騎士的體能消耗與長期骨骼健康
(大人坐在"國小班椅子"和""高腳椅"的姿勢是完完全全不同的事情)

大輪速可達獨有的優勢 - 最佳坐姿與舒適性


3.再來是"經濟性"
長距離行駛sep引擎都有55-63km/L的實力
每月3000公里的用油量大約19~21.8公升 ,以目前92油價29.5元試計 => 560.5~643.1元/月
超滿意的油耗 - Address110


4.再來是車體設計與體質的考量
address110是長軸距車款,乘坐舒適性極佳
大輪胎+日本showa避震器,就是穩定與靈活的操控特色
具備雙重引擎保護->紙質機油過濾器+高密度金屬過濾網->延長機油壽命保護引擎運轉
具備踩發系統,免除顧路推車的窘境
全時間點燈/側柱熄火安全系統/手動駐車剎車器


5.超經濟養車
機油交換量650ml,買2罐1公升機油可以進行3次保養
新車價現只有6萬多+2年無限里程保固= 聰明騎士的最佳選擇
來回60公里
應該有跨市區
郊區油耗更省
油耗最主要看路段

一般125市區油耗在30以上
郊區定速行駛可達40~50

要更省就選檔車
定速60不是問題


chienlun wrote:
去買一台 可換電 機車 ,1度元 大約可以跑 20KM , 所以一個月要 61度電,
現在1度電約 1.63電 , 所以 1個月的費用為 61*1.63 = 99
1年約 1千2...
一個鋰電池大約2萬 壽命可以用 2-3年,先預估用2年,所以每年攤1萬費用
所以 電動車 1年約 1萬1仟元整
(恕刪)


請問這位大大 這台車可以飽電出門 60KM 以上不換電或是充電嗎?
如果還想要騎油車,可以換省油的擋車
聽說一公升40km以上不是問題

電車就吃到飽的GGr不知道現在還有沒有
小弟是上班日日騎90KM,
每天都是蘆洲<>蘆竹

早些年(約10幾年前,騎白牌125CC)

前些年 騎300CC黃牌(約25KM/L,可上64接61)

近二年 騎550CC紅牌(多耗點油,約22KM/L,加快了5分鐘和舒適性)

供您參考,看到樓主這篇,小弟也想發一篇這樣的主題

冬天海邊很冷,要有加溫把手,下雨也很冰,颱風天一樣,為了錢,可是要風雨無阻的上下班
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