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騎機車造成空污?但GGR動力是煤 !


god52101314 wrote:
好像月經文 每個月...(恕刪)


那你不要吹電扇吹冷氣啊

你不知道吹冷氣是在燒煤?

看電視是在燒煤?

搞不懂你們這些人,自己使用電器就可以,使用電動機車就不行?
維朗暢力 wrote:
那你不要吹電扇吹冷氣...(恕刪)


不是我說的 是院長說的 :)
god52101314 wrote:
好像月經文 每個月就...(恕刪)

GOGORO動力是煤不是睿能的錯,該去怪那些反核的傻蛋。
RR wrote:
GOGORO動力是煤...(恕刪)


一群人相信用愛發電
當電不足 只好燒煤 又怪空污 只好推給機車
會像樓主一樣問這種問題的人,大概以為汽油不需要用電生產出來,只要去加油站就會有油了吧?我想網路上已經有很多資料了。

這個資訊流通如此方便的時代與其浪費時間發引戰文,倒不如多多充實自己的大腦,都幾歲了還不會查證嗎?
不管是燃油車還是電動車

空汙中佔的比例明明就靠北低

官員整天都在說謊

工廠的汙染視而不見

環保署自己公布的資訊都在打官員的臉

但是沒有人care

只會在這邊爭油車還是電車比較環保

老百姓互戰就夠了

官員口袋滿滿笑呵呵

god52101314 wrote:
好像月經文 每個月...(恕刪)

電動交通工具絕對是世界趨勢,差別只是實現實間快與慢而已.
雖然電動機車的電有可能來自於燒煤的發電廠,...在討論燃油機車與電動機車時,我有三點要提出來.
1.電動機車幾乎沒有噪音
電動機車行駛中噪音非常小,對大都市而言有效降低整體噪音.
部分小屁孩會故意更換燃油機車的排氣管,增加噪音音量.
如果是電動機車,就不會小屁孩改車而增加噪音音量的情況了.
如果你在上下班時段,站在主要路口,你就會感受到眾多機車噪音匯集在一起的可怕.
2.電動機車行駛時沒有油氣味道,燃油機車則有很大油氣味道.
3.發電廠在發電時是 "單一" 汙染源,而不是分散汙染源,單一汙染源的管控比分散汙染源容易多了,發電廠可以降載,可以更換發電設備,可是千萬輛燃油機車各自在車主手裡,政府有甚麼真正有效的手段逼迫上千萬燃油機車車主降低燃油機車汙染?

明方矩 wrote:
電動交通工具絕對是..可是千萬輛燃油機車各自在車主手裡,政府有甚麼真正有效的手段逼迫上千萬燃油機車車主降低燃油機車汙染?.(恕刪)


目前是有排氣檢驗制度,有罰則但沒落實

我學弟和我同事四年和兩年都不去驗車也不會被罰

導致目前根據環保署網站資料看只有七成到驗率而已

雖然說是月經文 但賴院長明確表示
汽機車污染是火力電廠的三倍 !
若此為真 火力發電廠是機車污染1/3對吧?
所以要繼續增加火力發電廠?
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