ming_ray wrote:電池沒電沒換新的怎麼...(恕刪) 把機車想像成電路+電瓶。沒電可能原因之一,電瓶老化,造成電路無電源供應無法動作。沒電可能原因之二,電路短路造成電瓶電壓異常。所以才會用電表,電壓表看電壓。電流表串聯可以知道耗電流有沒有異常。尤其是耗電流,幾乎可以取決一切。
量電壓電流只有在線路和電子元件正常的狀況下有意義,講這些都是唱高調而已,機車電路可以短路到冒煙,電流不下幾十安培,早就超出一般電流表的量測範圍。如果之前真如描述的是"漸漸"沒電,用送修時車上沒電的舊電瓶,根本無法預見會有新電瓶一接上去就短路冒煙的結果,而在冒煙當下線路就已經報廢了。車行唯一問題就是報得比較貴而已。後來想想這也有問題,因為從你的描述也看不出是那些東西壞了,他要換些甚麼,說不定不只主線路。
量DC跟量AC是兩回事...至於電流?有看到我說會冒煙至少是"幾十"安培嗎? 順便提醒你,有些電表的10A電流是限交流的,電表燒掉事小,傷到手就不好玩了。這個案例,如果真的照你的作法,只是多燒掉一個電流表而已,線路還是要換。(想到以前也很多"專家"拿電流表去量啟動電流的...人家錢多我也管不著)東西壞了就是壞了,不需要想一些奇特的理由怪人家不能幫你省錢。
專業文沒有,幻想文倒是有。說了甚麼甚麼該做,事實上能避免燒掉的結局嗎? 抱歉,不行,因為都是一些電瓶有電/正常發動後才能量測的項目。這種"專業"文網路上實在太多了,可怕的就是看了幾篇就真以為是專業了,哈。