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環島中的恐懼

雷小炫 wrote:
個人認為你用太兇...(恕刪)

SMAX原廠胎是超不耐磨的~~~半熱熔
同樣是 建大k703~~~~隨車附的品質比較差~~~後來換的同 k703就比較耐磨一點~~~


胎屑~~~
AIRIRI wrote:
138KG只是乾燥重量.......

油水加一加外加一個人200KG........
..(恕刪)

200KG的快速移動
輪胎是消耗品
常跑山路~~不得不小心一點~~大約都抓5000左右就畢業了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
胎膠材料不良或瑕疵,彈性疲乏快速...
在路上滾動就會彈性疲乏膠體斷裂,想灌飽一點減少滾動變型也只是撐飽輪胎產生更多斷裂。
如果不是嚴重瑕疵,就是為了適應雨天而發明的自割排水紋先進胎。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
台灣的廠商都一個樣
一個推過一個
最後回推到消費者身上

案發輪胎幾乎都裂在同一個位置,這不是個案
我自己來抵制,maxxis沒有正面回應前,不會再換maxxis了(目前前輪用R1)



要求熱熔胎耐磨不是一件很好笑的事嗎?
CONTI SPORT RACING 4000公里就下班,我從不覺得它不耐磨
小环子 wrote:
SMAX原廠胎是超不...(恕刪)
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
胎邊膠成分需要重新調整
建議模具規格也要搭配微調
我猜測這條耐磨細數應該算高的 單純猜測

Fiston wrote:
這不可能是人為破壞的...(恕刪)

會這樣判斷,因為個人服務的業務中有製做輪胎的工廠,他們在灌膠前一定事先鋪一層具有棉質砂網的材料。
我是依棉線外露的狀況判斷的,且裂痕過於平整做出的判斷;所以是對是錯這還是要原廠檢驗後才知道。
但也讓我知道這麼的看法及原理,也是上了一課。
小子皮 wrote:
會這樣判斷,因為個人...(恕刪)

這條160/60-14胎確實比較耐磨,同廠150/70-14(300以下大羊用)之前刺激250換過4次,很準,剛好6000磨出網線,但是不論耐磨度如何,安全才是最重要的,不能因為走個蘇花北海岸,就龜裂成這樣,罔顧消費者生命安全。
想請光陽及瑪吉斯的老闆試騎過彎看看,如果不敢試,為何要消費者承受如此風險,如果這不算黑心,什麼才叫黑心!

我想請板友們看看,台灣廠商如何處理危及消費者生命之產品,應該是勇於負責全面回收更換及賠償先前自行換胎車主們的損失,還是會不聞不問,裝死到底,等這批胎自然消耗殆盡,硬賺黑心錢。

參酌相關案例,事發已經一年多,除了三陽有負責回收更換,光陽和瑪吉斯呢?

台灣加油!
出門在外 出遊前...每天早上準備出發前

車子巡一巡的習慣要養成…
看樣子,應該慢慢的把台灣養的爛廠商淘汰掉才對..

像頂新一樣..

日本是把好東西留在國內..

台灣商人卻是將瑕疵品賣給國內,想殘害國人..

悲哀..

消保官? 消基會都不管嗎?

是不是應該把這事件炒大,讓全台灣人知道這種情況,並..抵制..

最好再引進他牌較安全的輪胎來取代..


ubac wrote:
環島中的恐懼三天前(...(恕刪)


這條胎我也有裂紋,

Myroad的車主不少都有發現,

現在都換象牌Z6
這才有溶到吧,兩側不稀奇
中間......
小环子 wrote: SMAX原廠胎是超不耐磨的~~~半熱熔...(恕刪)
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