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suzuki機車真的不好嗎?

以前有買過~星艦150,但那台真的"車王"(朋友的都沒問題),從入手開始問題就一堆.
01.買還不到半年,上班騎去公司時,怎麼發現褲管都是機油,送修後說是化油器爆開.
02.從化油器事件後,陸陸續續小毛病一堆,更誇張是150的機車極速只有80.送回購車的suzuki店家檢修,檢查不出來又送較大間的店檢修,一樣檢查不出來只好送回廠.
03.從廠回來後,約1個多月後車子會有明顯抖動.
04.購入約1.5年時,有一次居然不會走,送修時技師說:飛機翅膀斷了"(不知道那是什麼東西),換新的要1萬多...經過那麼多風雨,當下決定賣掉換G3.

*以上僅代表個人當時購入後騎乘經驗,並非代表S牌機車不好.
50號的天空~ http://tw.myblog.yahoo.com/is50-super50
很多東西都是事實勝於雄辯
Suzuki NEX 說真的我覺得非常棒
我覺得這要回歸基本面
假如錢是長輩出的,那就聽長輩的
假如錢是你自己出的,那就買你自己想要的
suzuki外面的車行比較少
因車行少材料也跟著少 耐不耐用耐不耐操就不清楚了

之前我買了SYM GT125 因太久沒騎沒電 之後找了車行老闆
找了兩間為了比價
第一間老闆告知你買這台是車王耶!!
最夭壽的是這台電池要10號比外面的電池還要貴很多
這間報價1350 之後沒換
第二間老闆告知你這台車就是拼裝車嘛!!
問題特別多,零件又貴 你要買車唷!!就看哪種品牌車行比較多
就買那台就沒錯了 這間報價850自行安裝電池

之後我就賣掉這台機車 而後會牽Y、K牌
雖然車貴 但也貴的有理


老一輩的只會覺得本田機車好吧
授權給台灣合作教引擎開發,兩陽還是一樣不成材...

本田鈴木山葉都是世界級的大廠,兩陽是什麼毛?
學人做重車,結果車子是很重。
蘇秦曰:「嗟乎!貧窮則父母不子,富貴則親戚畏懼,人生世上,勢位富貴,蓋可忽乎哉!」
買到車王就會認為他濫.沒問題的人就會認為他好..

但我相信沒問題的人居多.....

我之前的Suzuki贏家騎了十幾年都不會壞, 其它牌的二行程機車排氣管騎這麼多年後都會變油油黑黑的很噁心, 我的贏家卻乾乾淨淨一點油污都沒有(不是我洗掉的喔), 到最後報廢前驗車結果還是成績很好,
報廢並不是因為壞了, 因漸漸不敷使用而且二行程不環保, 其實車都還是好的, 但十幾年的二行程車也賣不了二手了所以直接報廢, 很捨不得, 報廢後換買了Suzuki GSR125, 騎了六年多了, 一樣很贊..

nohono01 wrote:
我跟車行說 我要換 ...(恕刪)


............

那是車行師傅太鳥的問題吧...

這種師父我就算是大眾車也不會給他修

至於修車不方便更是無稽之談

全世界沒有任何地方的修車行密度比台灣高的

我上一台哈特佛不就更冷門 也沒遇過修車有啥障礙的

單缸小車還說難修的車行 關一關好了


我是凱凱 wrote:
請問一下各位大大們~...(恕刪)


老實說這種東西很客觀,因為沒騎過的人大部份說不好都是聽老一輩的說SUZUKI的車多爛多差,但是這種要自己去騎過才知道,像我們家我老爸是騎YAMAHA,我哥也是騎YAMAHA,我就想說買一台不一樣的,就選擇了SUZUKI的"X星艦-噴射版"(我也想想GSR或是NEX,但是十年前還沒有出),現在這台X星艦現在也超過十萬公里了,公里表都歸零重新開始算(跟新牽的車一樣),現在也快要一萬了(如果算起來是11萬多公里),還是頭好壯壯,引擎跟傳動都沒換過(從買新車到現在),但是像一些基本的銷耗品就換過(避震器(換兩隻過),汽油管線,前叉阻尼換油,排氣管(換兩隻過),但是大問題從買新車到現在都沒有過,很多朋友問我說SUZUKI的車好不好,我都說要自己騎過才知道,有想換新車但是騎不壞又不想花大錢買一台新機車,所以就加減騎,只是X星艦有一個很大的缺點就是車箱太小了,所以如果到時後真的想要換可能就把這台X星艦留下來(下雨天騎或是當買菜車兼補貨車)。

PS:如果到時候要買新機車我還是會選擇SUZUKI的機車

kaku69 wrote:
這種師父我就算是大眾車也不會給他修

至於修車不方便更是無稽之談

全世界沒有任何地方的修車行密度比台灣高的

我上一台哈特佛不就更冷門 也沒遇過修車有啥障礙的

單缸小車還說難修的車行 關一關好了
.............(恕刪)


自相矛盾的言論!

先是說修車行密度世界之冠,後來又說不會修的車行關一關好了.

事實上就是有一堆不會修的,關一關之後有8成會消失.

我是凱凱 wrote:
我爸還因為我想買suzuki的NEX跟我翻臉~..(恕刪)



想買NEX當然跟你翻臉啊,你爸比較喜歡阿魯~


話說SUZUKI好像要重返MOTOGP
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