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為什麼機車一千公里就得換機油汽車一萬公里才要換?

我有兩台機車,一個RV150,另一台RV250,RV150已經是第二部了,上一台在六萬公里左右因故賣掉,然後
重買一台,說這些是要表示,我有不少的經驗了.
第一台RV150,是這樣弄的,第一次1000換,第二次5000換,然後每5000換一次,這樣騎了三萬公里,舍弟
批評我,不需要這樣虐待車子,後來改成一萬公里換三次,這樣騎到六萬公里,引擎仍然頭好壯壯,沒吃機油.
現在的兩部車,也都是3300換,6600,10000換,一點問題也沒有,我是在加油站,買中油15W/40,四公升裝
的,自己換.
其次要說的是齒輪油,這三部車,我從來沒換過齒輪油,但新車期間,會注意齒輪油加油口,有沒有滲油,因為
沒有滲油,所以我從不耽心它,也從未更換過.就算這樣騎十萬公里,換下來的齒輪油,也會和新的沒兩樣.
敢這樣說,是我曾經一部車七萬公里大保養時,把齒輪油洩下,色澤如新的一樣.
再來是談煞車油,這東東我也從來沒換過,但如油量少了,會酌量添加,這麼多年來,好像也只有一兩次.
機車一千公里就換機油,如同到廟里點光明燈一般,其實是沒必要的,有一點要說明,有空閒時,偶而會去量
一量機油的量,如果有減少就要補足.


那為什麼台灣某機車廠的儀表板上,每1000公里就亮燈或變色(紅)提醒要換機油?

是因為機車品質太爛需要每1000公里換一次機油,還是原廠機油太爛需要每1000公里換機油?

可以撐3000公里以上換的機油只有中油有賣嗎?


亨利叔叔 wrote:
如題有誰能解惑嗎?既...(恕刪)



因為很多原因阿

暴利 機油爛 國內汽油含硫較高 酸化較快



機油如果不耐高溫,就會變焦糖 所以要學著看數據

有長效認證的機油 會標示 MB 229.1 229.3 229.5其中一樣 數字越大越耐用

長效除了要保持有一定的磨耗程度(潤滑),也需通過酸鹼測試

這樣說吧

要做出很猛但是不耐用的東西,很容易


要做出很好用又耐用的,非常難


所以我都只使用229.5認證有過的機油

假設一瓶300元,用到1500公里換下,平均1000公里也才200元


solomon1125 wrote:
那為什麼台灣某機車廠的儀表板上,每1000公里就亮燈或變色(紅)提醒要換機油?

是因為機車品質太爛需要每1000公里換一次機油,還是原廠機油太爛需要每1000公里換機油?

可以撐3000公里以上換的機油只有中油有賣嗎?


真的能偵測油質 ? 太強了.

還是只是個里程計數器 ?
每一千五 ~ 兩千公里就亮 ?
提醒您可以去進貢了.


gigimmg wrote:
我比較期待有勇者可以...(恕刪)

數年前用過一次,噴火狗的0W-30,但是只有用一次而已,因為汽車保養完剛好剩下一罐,大概用了1500KM,也沒什麼感覺...

oooooooo wrote:
家裡好幾部T牌都照原廠,他牌也是...(恕刪)

日本TOYOYA原廠是15000公里
到了台灣又自動被打折
日本TOYOTA原廠官方網頁
http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html

汽車在酷寒天氣下啟動引擎是最傷的
有網友貼圖片
在-20度c下啟動引擎磨損相當正常行駛450公里磨損
jimny_dc wrote:
真的能偵測油質 ? 太強了.

還是只是個里程計數器 ?
每一千五 ~ 兩千公里就亮 ?
提醒您可以去進貢了.

像舊勁戰就只是個跟著里程錶跑的計數器。
2000就會轉到有紅色標示的地方。

我要是老板一定跟你說每次加油要一起換機油噢

賺翻了
同樣國產車機車銷到國外 就變3000km換油
在台灣就要1000km換
說轉速高 沒水冷 現在有些機車也是水冷阿 還不是叫你1000換

我倒覺得是因為
1.原廠設計有問題 為了掩飾 就要提早換 不然會被發現
2.台灣有一堆人連機油尺都不會看 跟他們說3000換 就真的一罐油用到3000km
3.不1000換 車行就沒利潤可言
Changing Motor Oil Every 3,000 Miles Unnecessarily― A recent survey by CalRecycle indicates that almost 10 million Californians change their motor oil every 3,000 miles or more often. Currently, nearly 114 million gallons of motor oil are sold each year – enough oil to fill 173 Olympic size swimming pools. The truth is the 3,000 miles baseline does not apply to many cars on the road today. In fact, automakers now recommend oil changes at 5,000, 7,000 or even 10,000 miles for newer models. Many drivers are mistakenly defaulting to this interval based on an outdated standard, so education is needed to build awareness that new guidelines now exist as a result of improved automotive technology.

http://www.checkyournumber.org/about/about-check-your-number/

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