wsluk0828 wrote:
小弟 很感謝各位的指教
今天對於光陽這牌子 在下並無任何詆毀的意思
但是部分經銷商行為 我很不能認同
更不能說 那是經銷商的行為 不代表光陽總公司 就不能受公評
畢竟經銷商也是經過總公司篩選才賦予經銷商的資格 所以脫不去責任
另外 可能也會有人說 這就是台灣的機車業陋習 只能默默承受吧
可我不能接受 這樣大公司如果不能將其中弊端公諸 那往後我們消費者權益怎維護
手機壞了 只要加收些服務費 部分通訊行可以幫你代送維修中心
我是可以接受加收服務費規則
我只是覺得這大公司 那麼多的經銷商那麼多的車行 代為送車去總公司做保固維修真的有損失那麼大嗎?
總公司都說了兩年保固,任一家經銷商,不做保固服務,是怕虧本還是怕料件換給消費者後,總公司不給申請補缺?
我深深覺得 車行及經銷商真不會作服務的生意 總公司更沒教育好下轄單位服務的精神
小弟 很感謝各位的指...(恕刪)
其實光陽總公司或是其它車廠,對於轄下的經銷商真的沒什麼約束力~
這是台灣的問題,車廠可以拔掉所謂的商標使用權...
但是今天不做光陽了,改天換個其它車行的招牌又重新來過!!
我剛也說過了,最好的方式就是良幣逐劣幣~~
大家不去車行消費,車行自然就關門大吉!!
像華江橋頭之前有家非X機車...
剛開始開幕時生意也不錯,但是沒有好好經營,不好的名聲傳出來後也還是要關門大吉!!
今天各大車廠在市面上搶的是市占率,所以對於轄下的車行~真的較難管控...
很多車行或經銷商也不願意接修來路不明或是半路找來的客戶~
第一是不知道這台車出過什麼問題,修完這裡,那裡又壞,修完那裡,又有其它地方壞...
顧客反而會認為是車行故意多收費用~~
每個人對於自己車輛表現出來的反應都不同,有些人有點異樣或是異音就要修~
而有些人則是車子動不了了再來修...
車行不是加盟店,所以也沒有什麼約束力的問題...大不了不用這家車廠的招牌而已!!
一樣米養百樣人...同樣的,一家車廠裡也總是有那麼些不合作的車行!!
所以三陽跟光陽都有直營的服務站,有需要就可以上服務站處理~
光陽還簽了KEN,就像山葉有YSP一樣...當然KEN也有好壞的差別,這時就請版友去做點功課...
好的店家大家互相宣傳,壞的店家大家互相提醒~
我想,市場的洮汰機制才是推動服務提升的最大推手...
以上~
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