予豈好辯哉 wrote:
我個人最喜歡便利商店...(恕刪)
這是實話!!!
有去日本買過東西就知道
日本人非常討厭你殺價
甚至不賣你
Vicknado wrote:
依稀記得幾年前的機車...(恕刪)
看完所有回文後挺有感觸的，想當初我也很疑惑為啥車行不能『價錢公開化』？『收費制度化？』......等等。
為何價錢不能像賣場那樣把價錢標示出來？
不然每次去修理同一樣東西，每次價錢都不一樣。而問說為何收費跟上次不同時......不是回說細部的故障點不同，不然就是說物價漲幅關係......等等？
很多的很多疑惑我以前也曾想過為何會這樣......
我甚至最後也想過為何那些維修技師要被叫『黑手』？這樣不是很低階+不禮貌嗎？為何不統稱他們叫『技師』？是因為他們手常『黑黑』的嗎？還是因為他們收費『很黑暗』？
直到現在我依舊還很困惑......
------《拉回主題》------
凡事要求公平、公開、透明化、制度化......等等，屆時對我們消費者真的會達到公平嗎？
倘若今天能單純到只是『硬體』而已，或許還可行。（我指的就是純賣材料不含安裝）
但今天牽涉到『安裝/維修』的話，真的有辦法用這所謂的『標價制度』嗎？
我以樓主題到的『輪軸培林』更換為例：
（1）假設更換培林收費為『？』。（？自填）
（2）若拆卸培林+安裝培林時分別是用以下工具施工，確定每位消費者都能感受到差異？
《A方式：用工具拆下/安裝培林
《B方式：這也是用工具......你不能說他沒用工具！因為他又不是『徒手』去拆卸/安裝》
（3）拆卸輪軸的螺帽時用的氣動套筒分別用以下工具施工，確定每位消費者都能感受到差異？
《A方式：採用『防脫牙型』套筒》
《B方式：採用『傳統型』套筒》
《C方式：採用『傳統型+接近無牙』套筒》
（4）車輪培林安裝好後，輪框的車輪軸螺帽鎖上時分別是用以下工具施工，確定每位消費者都能肯定差異在哪？
《A方式：採用維修手冊上的扭力值鎖緊》
《B方式：憑手感去打？你看一下這氣動工具標示的Max扭力值是多少？》
（5）然而怎去比價？怎去規定收費一致？
我們能有辦法去要求他們所施工的『工具』嗎？
我們又真懂得『所有』的差異嗎？
若我們真的懂得修理啥該用啥『正確的工具』施工，今天我們還需要牽去讓別人修？
（6）車行的價錢公開化、收費制度化......等等，確實實施難度有多高呢？我個人覺得有如要求車行『施工工具一致性』一樣高吧？
（7）但我們身為消費者是聰明的，我們可以先做功課之後再去詢價，施工時再求車行使用啥工具維修！（嗯嗯，確實可行......但若運氣不好怎辦？家裡方圓30KM均無滿意的車行怎辦？住的縣市裡無滿意的車行怎辦？住的國家裡無滿意的車行怎辦？）
（8）然而，以上都還只是要求『施工硬體』上的差異而已，這些都能從『外在』去衡量+要求。
但！『技術層面』呢？記師的技術會寫在臉上嗎？而技術價錢怎衡量？
技術好的跟技術普通的收費都被要求一樣？技術普通的跟學的學徒收費被要求一樣？
施工細心的跟施工粗心的被要求收費一樣？
就有如某樓板友略提到的一點一樣，這有如『共產制度』般的制度機制。反正最後收費都一樣，基於『人性』因素......（後面不敢想像）
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