現在的機車為何都賣的這麼貴? (第4頁)

rahim1211

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31樓

2010-06-30 17:23

噴射較環保的理由可以接受,
提高售價壓制數量也勉強說得通,
不過這10年來相對於汽車價格漲幅,
機車真的誇張......

有種劫貧濟富的感受

壹貳零柒

壹貳零柒
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32樓

2010-06-30 18:31

因為要抑制機車的數量
每年環保規範越來越高(堪稱莫名其妙的世界第一)
所以廠商當然持續投入成本
你知道當初噴射機車上市時主打的可是省油...

現在還管到外型上了...(尾燈/方向燈分離...有比較安全?)

不如管管安全帽規範跟大眾運輸的設計
環保議題還是多多宣導

台灣人的習慣就是機車代步，不管距離多近，這目前是改變不了的

power63421

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33樓

2010-07-01 9:58

很多手機剛上市建議售價也都很貴..........

然後一路溜滑梯...

~~~~~~~~題外話~~~~~~~

最近也想買新機車.但是看到價格有點買不下手.

所以我只能消極的繼續觀望,也許銷售不好的情況下,

車價也能一路溜滑梯清庫存了

不過根據開機車行的朋友所說,其實現在新車還是賣的不錯

peter_j

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34樓

2010-07-05 20:39

當初要牽新車的時候，看到售價就驚的要命

，那～麼貴。
便宜的車是有啦，但都是已經有一段歷史的車種，都要買新車了，還買舊車種。
既然新型的１２５都要破７萬，所以乾脆選擇１５０，反正都要貸款了

。
貸款分期中，每個月繳錢都好痛啊

。算算，全部繳完也都要８萬。

跟他認真，你就輸了！但有時不想跟他認真都不行....

命一條

命一條
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35樓

2010-07-09 12:05

tarzankao wrote:
環保是跟大家有關

不是只跟名人、總統、大企業有關

自己也要做環保

環保是有價的

欲知前世因，今生受者是;欲知來世果，今生作者是。 yesterday is history；today is a gift；tomorrow。

毛二老爺

毛二老爺
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36樓

2010-07-09 14:23

"噴射不是只多個函氧感知嗎??"

含氧感知只是一個資料收集設施而已，問題是收到資料後要如何處理呢？
含氧感知是收集到類比訊號，這資訊需要 "數位化"。
然後送到行控電腦做相關運算。這牽涉到一堆參數 (速度/轉速/供油量/空氣量...等）。
計算出來的數據，要拿來控制供油系統，而供油系統的好多個 "閥門" 全都是 "類比閥門"，
所以還要將數據資料類比化。

總之，一堆電子系統要搞，最後，由於電腦化的結果，車輛跟電腦一樣會 "當機"。

而台灣車廠，對這電腦控制系統還很 "粗淺"，技術又差，一切依賴 "買技術"，買套件。

貴當然就是必然的結果了。

cheer17

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37樓

2010-07-13 16:54

在下 2003年買光陽EASY 100鼓煞花39500
老哥 2005年買光陽奔馳 125鼓煞花49800
現在都噴射來噴射去
今年我表弟買GTR AERO 還把它的五年光陽GOING 100拿去貼
居然還要付車行七萬

話說噴射板壞起來要修零件也貴.....

tigersnoopy

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38樓

2010-07-14 9:38

我的光陽野狼 125cc ，價錢 32000元，已經買了第19年，現在還在用，一公升汽油約跑 50公里(加滿油約十公升,可以跑 500km)
現在還可以跑武嶺，走過北橫、中橫、南橫、新中橫，目前還蠻耐用的

kaots

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39樓

2010-07-14 15:34

光陽金牌125
2006.10入手
NT:47500(含稅/兩年機車險)

要不要考慮這一款

danhgkimo

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40樓

2010-07-14 15:50

以前讀書的時候我騎豪邁要價四萬六千多～
當時的山葉-FZR檔車要價98000，光陽的檔車NSR-150要9萬出頭
檔車幾乎是速可達的兩倍在賣～
可是.....
去年剛買一台光陽檔車-酷龍150，全新要價80000元，可是速可達一台125也要七萬多.....
總覺得，塑膠車真的變貴很多