holyduck wrote:車重加上去馬力的優勢...(恕刪) 因為我還是有中長途考量啦市區的起步不要太弱基本上就OK了,像勁戰這樣偏中尾速型我是能接受的就是二次再加速的中長途騎乘時,比較喜歡飽滿一點的輸出感騎起來也比較輕鬆啦
不用懷疑,現階段肯定還是油車,以全球來說電車發展還未成熟,更別提台灣了... 光某狗弱牌電動車,換個電池就像舉重,還給你斷電... 特拉拉要搶電搶到你天昏地暗 還要小心電池著火... 看現在街道上電車市占率你就知道, 回到你主題,125/150多25CC根本沒差,又是在地狹人稠的台灣.... 差異不大~ 舉個誇張的例子,開法拉利藍寶堅尼都要等無止境的86+1紅綠燈了... 你覺得呢??
Pinocchioio wrote:光陽新車RTS呢?不...(恕刪) 我一直覺得這個車系應該是光陽的過渡時期產物畢竟排氣量真的蠻特別的光陽有些時候會有這類型的車,搞不好只出一代就沒了我想到以前的TECHNO