快樂男孩 wrote:真的節能11%降低機...(恕刪) .我有一台叫做馬車的車 1999年尾車 騎了24年才第一次換缸都用賣場的Qoil分裝全合成油 慢慢漲上來一罐也才150 4000-5000換一次機油 跑了14萬機油大概一千公里吃100cc 最後是因為水箱精比例不對 缸頭水道腐蝕才換了缸 因為是DIY我這2X年總共的機油花費才6-7千元 也就是每一千公里大概50元如果你是雅哈哈的車 不亂操亂改 只用原廠空濾換全合成油 原廠缸騎個十萬應該涼涼 就看你的騎車頻率而已
Xantia_L wrote:有這麼耐嗎 國產機車4T...(恕刪) 有喔 其實都是設計的問題 版上某神人它的GSR已經跑了2X萬 聽說是有機油濾芯的車種其實馬車的這顆缸跟活塞拆下時我都有拿數位卡尺測量過 活塞的直徑已經小於磨耗下限不少 加上已經磨到光滑的缸壁(才會開始吃機油) 再考慮使用全合成油在防止磨耗上的影響 其實馬車的活塞壽命在使用當年的礦物原廠油狀況下大概只有五萬公里 現在的車種為了刁動力活塞活塞環又做得更薄 燃燒得更稀薄 轉速又更高 壽命只會更慘
精蟲武 wrote:用過一次10W40真...(恕刪) 汽車的頂規油因為各廠家都有自己的特殊需求 加上不需要管濕式離合器的滑動問題 保護力比機車的頂規油好是正常的 就是不要拿到檔車上用 跟不要用到節能機油就好
也對,那我不是要趁水貨還有。多買幾罐。反正跟原廠機油比較,是便宜很多。原廠油 不就是買一個信仰。搞不好連認證都沒送,可是很多人又再提認證。那倒底需不需要認證。等一下搞不好 有人跳出來 我都用0W-20 或是 10W-50 保護性,最好要有API SP認證其實買台灣神油就夠,要什麼台灣都有添加。化學元素表。滿滿都給你。