至今還是有一堆人搞不清楚，簡直是月經文了。
建議不清楚的人請上網多搜尋一些相關資訊吧。
消費者的權益固然要爭取，但是店家的權益也不能漠視。
澳洲來的客人可以拒絕，無良的店家也可以抵制。
但不是搞不清狀況就上來取暖呻吟帶風向。
鑑賞期七天 並不是 試用期七天！
那個只是讓你猶豫和確認，是否要購買而已。
可以猶豫七天。
不是試用七天！ 不是試用七天！不是試用七天！
針對留言補充一下，把商品拿來用就代表買賣成立了。
規格不對可以拒收，簽收了就代表默認此規格。
簽收了，猶豫七天內都可以退，都還站得住腳。
沒有猶豫直接騎了兩天，還想不付出任何代價的退貨？ 呃？你流氓是嗎？
即使東西有瑕疵也是保固而已，並不是有瑕疵就可以退貨！沒有這種法規！沒有！
真的想退，就是付出整新費。你去打官司也是一樣，沒有不用付出代價的決定。
不要一堆你認為之OOXX，請詳讀法規和消保法。
shinchu1017 wrote:
在這邊我建議樓主 ,(恕刪)
充電器不會難搞喔！
最難搞是電池本身
他給我20串就要自己吞敗仗了！
那不是能改的
光保護板 「打掉重練」是一定要換
21串是一定要訂做 才有的規格
電池點焊
鎳片
都要重新規劃
何止大工程
拆電池也會損傷到電芯，而且拆解麻煩，就算有那個耐心拆解 ，拆完的電池每顆一定跟 狗啃的沒甚麼兩樣重組，電芯內阻又是一個問題
耗時+材料，都上萬起跳
直接重練一顆新的還比較快
重點他真的換給我一顆21串我也不要
車子有 瑕疵怎麼換就是有瑕疵
三元鋰電池也不可能有21串備在那裏有得買
就像有人說的72V常規 電壓84沒錯
我要特規他就給不出來，你說說看 這哪是訂做
大陸的超威 電池在庫也都是84V
沒有88.2V
店家就在欺負我！！！
以為我不懂，很抱歉！我上一台就是電動車去改裝的
只是被人 把我車殼，車台撞的內縮，有異音，我才不得以換車
要不 ，我真的 車子不是必需品
用相同型號的電芯增加串數即可 , 你買的肯定是便宜貨組出來的 , 那種電芯並不難買 , 還有你以為當初組這顆電芯的人有幫你分容分組那你就想太多了........[笑]
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