看來油車界沒也沒那麼友善...潤滑油多少進多少出其實不是重點,重點在固定損耗量所有配備內燃機的性能車款都會吃機油,但單位公里數消耗量會維持住一般白牌速可達轉速都在10000內,對於機油的要求沒那麼高拿來證明一支油的好壞不太準,黏度也是看車種車況用引擎沒問題的狀況下,不同機油損耗差異是因為汽化點不同汽化後的機油會進入汽缸燃燒或是往呼吸管排,這就是大改車會掛個小瓶子的原因也許你的車用什麼油你最懂,但對01一堆猛獸車主來說沒有什麼參考價值~
3618 wrote:看你理化文科都不行就(恕刪) 你好行!!!理科文化有人PO實驗室數據你閣下的屁屁凌駕於實驗室數據一律續2個字回應理科文化"蒸蚌"那些人沒請你去警察局吹冷氣真是佛心還有樓上有人要約你做實地實驗怎麼就龜縮了?
在台灣10W以下機油都會比較貴因為台灣在亞熱帶用不到那麼低溫廠商當然進口的少(進少就是貴)會買的大多是不懂油盲從聽人家說好就跟這買的盤子再來黏度除非原廠要求不然黏度越高40以上(50)不建議自行使用高黏度就留給老車使用(不易吃機油)黏度越高引擎負擔越重(費油,重拖)機油有經過高溫後半年就算只使用100公里也建議換掉高溫後機油油膜會自然分裂衰退(黏度,潤滑度衰減)也就是公里數使用少的車每年最少要換2次機油機油沒多少錢花機油錢總比花修車錢便宜