鋰鐵專用充電器使用時機:(一) 機車長期不騎, 電池因自放電而電力不足.(二) 機車發電機效能太差, 無法有效充電.(三) 店家對客戶做電池回充保養.* 千萬不要買鉛酸/鋰/鋰鐵多用途充電器, 以免切換開關錯置, 造成電池損壞.
tomychan wrote:樓主您好,請問現在用(恕刪) 我已經二台125.一台180.一台五十都裝鋰鐵電池了,五十的跟125用比較久,感覺比較好發動,都不用再個別充電了,省很多麻煩,騎的路程都很短有時每天一二公里而已
賺錢真辛苦 wrote:我已經二台125.一(恕刪) 我的短途車,每天僅騎1.5km(主要是買早餐使用),換了鋰鐵的確可以不用擔心沒電的問題,使用二年還是頭腦壯壯,而且這款鋰鐵電池,放電率小於1%,有過充、過放及平衡保護板,冬天也非常好發動,並且保固三年,個人覺得物超所值丫。