vocawu wrote:
不同的車適合的機油...(恕刪)
這倒不一定...
家裡媽媽的三陽 風100
在車行換了原廠油 連用15W50...
800都能吃機油吃到400CC
後來受不了那些車行...
自行買 道爾達 5W40...
反而吃機油狀況減緩...
800只吃100CC
不是高黏度機油就一定有高保護性!
引擎油道設計 若太小!
太黏的機油 反而增加引擎磨損!
其實並不需要如此計較番號
xW20, xW30 的機油
HTHS 在 3 以上也是有的
與其計較番號不如看規格
比較有意義
另外，實作派和理論派的爭論
這永遠不會有交集
因為機車不像汽車
有那麼多公證單位去背書、認證
而且國外除了檔車
機車都是用汽車機油
根本就不分機車用、汽車用
我以為這是為什麼
沒有更多的“機車用”認證的原因(有錯請小力鞭)
另外
很多人認為“轉速”
就是機車、汽車“機油”的分野
但隔壁小老婆的黑熊大分析汽車機油是否適用機車的文章
我認為很有說服力
有興趣的人可以參考看看
gerywu wrote:
最近新買的新名流125...(恕刪)
放心吧
國外的 CVT 車款也都是用汽車機油
如果夠細心，就會發現使用手冊標示機油的規格
為什麼不寫 RACING 2T, RACING 4T
而是用認證: SAE, API
對於不了解機油的人
靠這個認證找機油，就不會有錯
對於有研究認證後面的細部規格的人
就會用這個認證背後的細部規格去找機油
重點在於，符合規格的機油，不是只有 10W40
也可以是 0W30, 5W30, 0W40...
只要滿足手冊指定的機油證認的所有規範
這油就可以使用
反而像是 15Wxx, 20Wxx, 10W50, 10W60 這種油
不是老車、吃機油的車、引擎體質不佳的車、改缸的車
用了不但沒幫助，反而更耗油
更可能因為油冷時的流動性太差
無法更全面的保護引擎
內文搜尋
從 APP 打開
X