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機車可以透過改裝來改善空污嗎?

god52101314 wrote:
以前看過新聞報導 ...(恕刪)


可以

以二行程的前提下去符合標準,那就

缸內直噴 (某大廠有此類技術)

排氣管的觸媒要改裝

基本上這樣就可以了

不過花費滿高的,而且重點是法令不允許......


有興趣保留老車的人,應該是要去督促政府修法,開放這類為了符合環保標準而做的改裝。

要保留老車有兩條路:

1. 要繼續在路上行駛,那就請你多花錢去符合法令、督促政府修法開放改裝,人家沒義務吸你老車排出的高濃度髒污。 (請不要整天扯工廠、扯電廠,那只會讓你格調更低,更沒人鳥你)


2. 沒有要繼續行駛,那就去辦理報廢後放家裡觀賞。



god52101314 wrote:
機車可以透過改裝來改善空污嗎?



可以, 要花錢..........
可以, 要花錢..........
可以, 要花錢..........
我是覺得不用再講一些換車就是王道的幹話
製造一台新機車,過程中產生多少染
會比一個觸媒裝置還高嗎?

以代步的機車就算是小50 如果可以花5000改善空汙問題
還是加上補助花30000元來買一台代步車好?

民眾通常是被逼急了才會改善,這部分政府的確就要落實取締
想淘汰這些車可以用很多理由來要求遵守,但是不能用限制的方式
可以增加驗車強度來管理,民眾受不了了自然就會計劃淘汰

也應該開放可以安裝合乎標準的排氣設備來改空汙
既然政府是強調要改善空汙,整車換或是電動車就不應是唯一選項
裝了更好的排氣管固然會減低馬力,但是贏來的是更乾淨的空氣
也不會讓人民花大錢,為什麼不要?

但是大家很清楚的是,我們政府官員都不騎車
就想盡方式要消滅

kun429 wrote:
所以誰要去為不再生產的二行程做這種設計? 你嗎...lol 而且就跟人吃了多少食物就要拉多少屎一樣, 二行程機車汽缸就是固定會有多少的廢氣排放, 你再去弄個香水來讓這些廢氣香一點的概念我看是不妙. 如果能發明出這種東西我看未來也不需要什麼五期六期排放標準了都用你的產品就可以了.


逗樂我了

容我幫你簡述一下

"會有人覺得自己屎拉的太多而減少進食量去餓肚子嗎"




god52101314 wrote:
有同事聊天提到 日本好像是透過加重稅金
讓某些特定愛車 讓車主有機會留下

其實說真的 一般人不會刻意讓機車一直噴煙
也許有些老人家是這樣 但也不能故意的


這種才是不影響人權的做法
而且還些人算是小眾..對空汙造成的影響少之又少
真正影響的應該是未來所有汽機車十年以上 驗不過就要換新車吧
對於車商來說是一大利多
不過二手市場就會死一遍
mikemax0902 wrote:
這種才是不影響人權的...(恕刪)


我也是直覺心想 既然柴油車
政府都可用濾煙器加裝方式改善
小機車理論上應該可行 尤其是補助弱勢族群

當然 我個人支持更換新車
畢竟 這才是最好方法
說真的 我在路上 真的很少看見二行程了
反而是末代化油器 是否可能成為下一個空污改革的對象呢?

god52101314 wrote:
以前看過新聞報導 柴...(恕刪)


整修引擎就恢復新車排氣規範

不難呀

bear1234 wrote:
會有人覺得自己屎拉的太多而減少進食量去餓肚子嗎


真的有人是覺得自己的屁太臭而慎選食物的
god52101314 wrote:
我也是直覺心想 既..反而是末代化油器 是否可能成為下一個空污改革的對象呢?.(恕刪)


會,目前驗車是採"怠速"時檢驗,但加速時因為要瞬間提供動力,
有些化油器車款用的化油器會有加速用的第三油路(如京濱PE26)或加速泵(三國BS 26)強制噴油,
故不可能全轉速域都能符合排氣標準,更不用說國產後期型的某些車款還有可變點火角度,
甚至配合特種化油器上的油門位置感知器,以提高馬力的車款(如G4/G5/勁戰)


不可能啦...

機車最快改善空汙的方式就是裝有觸媒的排氣管

換原廠觸媒管又嫌太貴又沒動力
沒觸媒管的老車也不會想去多花錢土炮觸媒管裝上

只會說政府新法迫害老車
卻不說廠商生產的商品品質差製造汙染 (吃機油 and 汽門漏氣)
或是沒繼續出改善空汙的排氣管射後不理





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