一般重機跟大型重機的煞車差異？ (第3頁)

Martin1995

Martin1995
個人積分：246分
文章編號：68777720

246分

21樓

2018-06-02 15:53

機車改裝升級皆是牽一髮而動全身，你升級了卡鉗，原廠輪胎避震基本上承受不了你急剎的力道，有時反而比原廠更危險

老話一句還是慢慢騎，學會防衛性駕駛，把你前面的車全都當智障或是三寶，隨時做好他可能會突然靠過來的準備，有計程車在你左邊，就要注意右邊有沒有人攔車，汽車行駛在中間也要注意它會不會突然右轉，保持行車間的安全距離（有時候你煞得著後面不一定可以），養成好習慣一切都會更安全，騎車騎了好幾年，緊急煞車的次數真的不多。

TreeMan297

TreeMan297
個人積分：133分
文章編號：68777965

133分

22樓

2018-06-02 16:25

覺得不穩定通常是剎車鎖死輪胎
前輪鎖死--->龍頭偏掉
後輪鎖死--->甩尾
這兩個我覺得前輪鎖死比較危險
當下太突然，人的力氣是很難跟龍頭抗衡
後輪鎖死，如果輪胎夠好不容易發生甩尾
但有例外，就是有水的濕地跟油
下雨就別騎太快囉
所以發生緊急狀況建議先按後煞再加前煞
不過同樣的人類的反應通常沒那麼好
還是買有ABS的車款+換好胎卡安心啦

jim567

jim567
個人積分：1072分
文章編號：68778072

1072分

23樓

2018-06-02 16:37

還有輪胎的等級不同
大致有分熱融胎，半熱融、塑膠胎
熱融胎是比賽用的，胎黏抓地力強，但是很快就下課了
大重車一般都是半熱融胎，加上輪子大貼地面也比小綿羊大
同樣剎下去制動也比較大（雖然車重）
小羊大多拿來通勤，有人輪胎沒有換得好一點
有的車行掛著300，400就可以換胎的（10吋），那個胎就要小心
只要一個急剎就很容易滑出去了

五味雜陳的人參