一青二白 wrote:
原來有板規限制
但是 我認為商譽建立在誠信 還是要以誠實點為出發
即便 版規不允許打廣告 也不能使用變通方法便宜行事 何況用新申請的帳號 以顧客名義發文宣揚自己的店 是真實性 就令人起疑竇 何況 以前的商譽信譽不佳 突然有人歌功頌德 這很怪不是嗎？
我還是認為 以前商譽不好 想重新挽回顧客的信心 應該 以正名花錢做廣告 以自己的立場闡述 開業理念 讓顧客感受到非常機車的誠意.(恕刪)
花錢做廣告是要錢的,機車維修的利潤畢竟跟汽車不太能比
現在因為
1.機車行越來越多(像我婚前住的地方機車行數量變成一倍),
2.材料價格透明化,工錢可以估的出來,大家會比價,但某些技師的校調技術
不是用比的能解決,如以前請學校附近的車行技師單單調化油器而已,他收350,只轉混合比螺絲,
用的還是一般NGK標準火星塞但讓車從低轉速到高轉速都很順,油門感覺很輕.改善效果比用
NGK白金火星塞還明顯,但一般消費者應該不會花那樣的錢,車能動就好
3.某些新款車輛故障率高,變成越來越依賴保固,新車車主應該不敢亂換保養店家
4.掛某牌的店面要求裝璜,這也是成本
5.檢測維修設備越用越多(先前熟的車行說他為了噴射化時代的需求設備就花20萬以上).
6.網路維修知識發達,要省的會DIY,或是比價
這些都讓傳統維修技術好的店家很難經營.我現在住的地方的某車行老板
甚至還辦聚餐出遊活動聯絡年輕車友的感情,車友願意到他那邊保養維修
而大型連鎖店應該做不到這麼靈活的經營手法,只好在保養維修項目上勸客戶多花點錢
(有點類似某些汽車原廠的做法)
傳統經營較久的車行只能靠口碑生存,但利潤有限.我20年前購車的車行,技術不錯,
但20年後也還只是小車行.現在他連員工都請不起了,報價比其他家高一點,但靠的只有好的維修
技術來存活(我家野狼,王牌,豪邁引擎大修都找他)
這樣看到後來,機車行應該會變成像餐飲業一樣
吃粗飽的->基本保養要便宜的
服務路線->如正妹型男維修,跟汽車原廠一樣有客戶等候區的
有設備校調組裝的,甚至有馬力機能校調,有能力參賽的
