harker633 wrote:
你這說法，好像感冒頭...(恕刪)
電表量電瓶電壓就知道是什麼問題了，線路正常狀況下，電瓶沒電只會電壓低。
不可說 wrote:
歡迎你開一家機車行...(恕刪)
我歡迎你當第一個客人
不可說 wrote:
量電瓶電壓可以知道...(恕刪)
我也認真回答一下，請先參考我在友站PO的文。
http://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html
光量電瓶空載、發動後空轉、發動後加速、發動後空轉+大燈、發動後加速+大燈都能看出一些端倪。再講究一點，拆保險絲後串聯電流表確認回充電流。
甚至有些單向半波車怠速太低使得回充電壓電流太低、煞車開關動作不良造成異常耗電都能這時候抓出來(煞車燈炮也有15W約1A的耗電量)。
harker633 wrote:
你這說法，好像感冒...(恕刪)
做這些事情都不用拆車殼，更何況是一裝上去就冒煙，還沒警覺真的是要再進修。
但若真的遇到連電表都不會用的車行，我也...
(偏偏很多車行欠缺基本電學的觀念，我也幫不了他)
一支可用的數位電表千元有找，就算是FLUKE 107，直流電流可以測到10A的機種，也才2K出頭，實在是很好的投資啊。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
不過初步看起來，車行除了要修線路5000太貴之外，沒甚麼值得非議的
講個最簡單的，如果今天這車行很厲害，換電池之前就檢查出問題，說修要五千，或打對折兩千五好了，消費者會如何反應? 這就是答案了。 如果消費者嫌貴去了另外一間店換了電瓶，運氣好沒有馬上燒掉，又一間網路黑店就此產生
細看的話
1.初次維修的車行只能根據客人提供的訊息做維修，客人往往無法分辨嚴重性，或為了省錢隱瞞一些事實
2."上電立刻燒掉"是裝上電瓶馬上燒? 如果之前還能"漸漸"變得難發，那出現這種突然性的燒毀跟換電瓶無關，而是某種偶發事件
3.此例(根據不充分的資訊)最有可能是線路經過改裝(拆除保險絲)，或某電路元件原本就有故障(啟動馬達，甚至繼電器)，因為新電瓶電壓高而突然完全損壞。其次是更換電瓶拉扯到一些絕緣層已經老化的線路造成短路。除非有很明顯的徵兆，否則一般維修根本不可能檢查這些東西...就算給你檢查出來，請回到最上面的簡單答案。
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