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已經了解老闆的意思了,感謝大家的解惑

覺得好賺你應該去開一間來賺賺看,是不是真的好賺
xup6bjo45j4 wrote:
依照你那顆免加水電.......我也覺得850元真好賺就是了

梵梵梵 wrote:
今天我的一個女性同...(恕刪)


檢查的過程目前是看不到,但就版主的論述,電池不可能不能充,勉強解釋老闆的說法為"回衝正常電池充不進去"。
若換完之後短時間沒有問題換電池的價格跟動作都沒有問題。

反之,若數天內又沒電基本上是回衝的問題,建議也不用回去那間車行跟他吵,可以找信的過的車行做其他維修。
然後將舊電池充飽電後繼續使用,新電池可充飽後備用,但一至二個月要充電一次。
換電池的動作簡單,可以教同事,增加一點簡單的機械觀念,不想被賺工錢就別怕手髒。

上周才換過一顆,回衝正常且無耗電裝置,但車靜止後數小時電壓會下降到12V左右,判斷是壽命到了,買新的換上後,取下的舊電池撬開蓋子一看,裡面還有電池液,但液面降到新的約一半。
我是覺得這樣啦,時間就是金錢
各位都知道電池這種東西充電太快電池容易死
適當充則可避免這種問題,問題是花時間
願意留車等個半天一天的不在此限

上面論述為該電池是正常狀況!!(你這次應該是過放)
如因過放、電解液、比重等等因素發生問題也是沒幾天又沒電了
多花那個充電時間、充電費用,沒幾天在一次刁車
意義不大

車箱燈沒關!?我是老人覺得應該是自己改的
而且應該是從電瓶直接拉出沒經過電門,
所以拔鑰匙還有電,讓電池過放
過放跟你車齡幾年沒關係,過放的話別說1年,就算1天也會死
一般機車行電池無電池液無法充電稱乾電池,換電池較快,也不用再跟你解釋老半天,萬一加了電池液也無法充電,那這費用到底算還是不算?
hankccl wrote:
一般機車行電池無電池液無法充電稱乾電池,換電池較快,也不用再跟你解釋老半天,萬一加了電池液也無法充電,那這費用到底算還是不算?


看樣子應該是改電路加裝車箱燈沒經過電門
然後忘記關掉讓車箱燈將電瓶榨乾也就是過放,過放基本沒救
在那說車齡一年什麼的感覺就很無言,過放不要說一年,一天也可以讓電瓶死亡
機車電路沒那麼聰明,有過放保護

花850不用時分鐘可以解決的東西
想要變成花個半天、一天賭賭看,看過幾天會不會刁在路上
在浪費時間跑一趟車行是沒甚個關係
車行充電器也閒著沒事,怕等等又跑去找車行說你沒充飽什麼的
如果車廂燈是自己改的,朋友改的
沒有經過鎖頭電直接接電瓶,那真是誤交損友

電瓶倒是除非熟識的店家,幫你充電,店裡摩托車還借你騎回家
收你個工本費50 100

但事實上,時間就是金錢,來來回回時間成本可能更高。

建議上網買12V電池充電器,100多塊
@@

梵梵梵 wrote:
今天我的一個女性同...(恕刪)


真的不厚道 車行是外出到府牽車的吧 可知道有些車行從這就開始算錢 而老闆只收850 這只是電池行情價而已
換電池850真的不貴,
我在台北換過的電池,
沒有低於900的!
下次你遇到只要換電池


車行卻把你整台分解的.........



那個才叫做黑店.......



公道價是八萬一喔!
如果老闆用充電的方式把車救活
不知道收多少錢消費者願意買單
假設救活電瓶之後
過沒多久車子又發不動了
消費者會不會覺得機車行黑心
一勞永逸的方式
就是讓消費者花錢換新電瓶
又賺了該賺的錢
又省去上述無謂的麻煩
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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