對不起 先講句比較不客氣一點的 您是在拿XX比雞腿嗎 ??
國外如何如何 台灣如何如何 連柯P都可以扯出來講
講句實在話 選前我還覺得他OK 選後我覺得這個人沒有當市長的大局觀
感覺充其量當個風紀股長應該會不錯, 他當市長這幾年或許可以揭露很多弊端, 但到目前為止, 還看不出他有甚麼建設的idea
anyway, 離題了...
我一個朋友, 竹科工程師, 在台灣工作賺的是賣肝的辛苦錢,
年薪將近200萬, 已經是許多人欣羨的工作了,
年前被挖角去美國的半導體公司, 薪水直接翻倍, 去第二週就給自己買了台賓士,
他只說他賣肝的辛勞終於有了回報...
他在台灣開的是T牌神車, 車齡快10年
說到這您明白了嗎 ?
不是我們不想多給 是大多數人給不起 !!
重機族群或許已經算是經濟上比較充裕的一群人, 但請別忘了, 真正每天騎著機車通勤的, 有多少是月薪30000上下的小上班族, 對現在身在國外的您來說, 輕輕鬆鬆幾天工作就可以拿個USD 300 = NTD 9000的人來說,
計較那 NTD 1000左右的小錢連您的小費都比不上,根本不算是甚麼, 但對月薪NTD 30000的多數人來說, 3000塊的修車費已經是一個月薪水的十分之一了阿, 誰不會心痛
追求更好的生活當然是每個人的目標, 但也請您搞清楚, 一個國家的人民平均所得不是這麼簡單就可以提升, 更別說是成幾倍的提升了
抱怨台灣的生活或是台灣人如何如何之前, 請想一下造成這些問題的背景是甚麼,
別換了個地方. 就換了個腦袋, 忘了自己以前也是這樣生活過來的,
沒有人不想要大方, 但現實的問題是, 絕大多數人都大方不起來...
樓主很幸運, 有機會能出國去深造,
期待這台灣人的小氣病將來能由樓主來盡一份力治療
我會願意花多一點錢去口碑較好的車行
這種完全取決於互信而以~~
其實台灣的工錢真的很便宜~~但是零件費用跟工法卻大有差異
所以基本上我如果選定一間車行之後就一直維持下去了~~
老闆開價我決不會有任何異意~~~也介紹非常多的朋友去給他們做保養 維修~~
不過~~坦白說台灣確實有很多車行非常的黑
Beautiful life comes from every shot
但我猜測的緣故來自於台灣是工業代工起家的社會思考。
工業起家的社會思考，人人有種以材料成本論價值的習慣。
「這個就只是塑膠的東西怎麼這麼貴？」
「這種材料成本才五塊，賣一百是坑錢嗎？」
乍看之下好像很正常的思考和評論，在在說明台灣人代工本位的思考。
技術值多少錢？
知識值多少錢？
設計值多少錢？
概念值多少錢？
服務值多少錢？
這些東西在台灣的教育體系、文化背景底下，都沒有被教育。
樓主提到的小費思維，在台灣不存在，就是因為我們並不對這類無形的東西進行價格上的定義。
「幫我畫一下LOGO，這不是撇一撇就好嗎？不花你十分鐘。」
「電腦你才修15分鐘跟我收三千，這是搶錢嗎？」
「飯店CHECK IN、幫我把行李拿上樓、放置好，這不是應該的嗎？」
基本上我不認為是社會邪惡壞心，不如說我們從不被這樣教育，所以我們不會這樣思考。
只有哪天這些東西真正的被定義價值，我們才會脫離代工本位的思考，才有可能真的加薪。
紅來姆酒 wrote:
看完大大的文章感慨萬...(恕刪)
真的是這樣,不過之前的食安問題 "聽別人說"業內的人都知道(不是我說的別找我)
大家都只是在看什麼時候會爆出來而已,
有廠商為了省成本用了劣質品(costdown),成本下降賣給下游的價格也較低,
當然是越做越大囉(業內前幾大都很可疑),其它家能怎麼辨?寄黑函去檢舉他嗎?不可能!
業界有業界的規矩(當然背景厚不厚也很有關係),(當然不合法的部份也可以外包給別家廠商做,再送回自己做後續的動作,違法的都不是我,我都不知情)
若有門路的就跟他一樣(costdown)下去,黑心存生存,不然就一路萎縮巿場,
好點的變成三流公司巿佔不到10%,差點的就關門大吉
末端消費者在知訊不對等的情況下,你能期許他們能做出正確的選擇?
往往都是由"售價"或"使用感受"或"廣告"來決定購買的商品,
而這又不一定是"正確"的選擇,是人為的讓你做出選擇
(大家都愛買普拿疼,一盒10顆售120-130元,可是同成份的藥,不管是國內廠的或國外廠的都只賣80-100元,成本"可能"都只要一顆1元,為了成本只有1元的東西,還是有很多人在追求品牌,廣告真是洗腦神器啊)
(食安問題沒有之前,我家附近的超巿很少看到義美的產品,現在滿滿的都是義美...)
想到多年前的電影"駭客任務"
無知是一種幸福,無知也是一種悲哀
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