，買2手車原因是怕新車被偷，但常常在修
後來我選3大車廠以外的，這樣就可以避掉這問題
小弟的4期addressV125G,已騎3萬多除一般保養外沒有修過
不是樓主選單內品牌
上帝的祝福 wrote:
我07年G5騎15萬...(恕刪)
親戚的G5 150噴射版的 里程大概三萬公里 目前機油大概是800進600出
大大請問你機油大概是800KM就換？或是1000KM換？
大概是換哪一瓶機油？
平時一趟應該都是長程在騎？(里程數才那麼高)
大概是騎多久，就熄火讓車子休息多久？
因為親戚的G5就活生生在我眼前發生這情況，所以我不相信都不行了！(後來就仔細研究過這款，好像多數網友的經驗都跟我親戚的經驗一樣！聽網友所說，光陽說法是吃機油在幾CC以內是正常的。反而大大的經驗算是很特殊的例子！)
原本想說每1000KM吃個25~50CC機油就挺多了，沒想到後來每次都差200CC那邊，真是傷腦筋。
很想知道大大的保養方式！看能不能讓親戚的車慢慢回復到不吃機油狀態
這是01版友的經驗
其實就跟冷氣一樣，每家廠牌都有各自優缺點。如果能將所有優點都融合在同一部身上，不知該有多好捏！
以125CC而言，引擎耐用度確實是以GSR系(或同廠牌它款車型引擎)最耐！
(因為多了一層紙質濾芯保護，能減少引擎損傷更甚於其它廠牌！)
(再來就是引擎當初好像是用一種什麼技術去做的，就又更耐了)
但譬如我自己的GSR大燈就很燙。(親戚的G5大燈跟我的一樣亮 或甚至比我的更亮，但是燈殼上溫度就還好，很普通！但我的就很燙，惟一的好處就是寒流來時等紅燈時，戴著手套的手放在大燈前，幾十秒後馬上就感覺很溫暖啦！它的熱度一下子就穿透手套的厚度... 寒流來時能這樣當暖氣來使用，使手更靈活...)
還有座墊比較高，我是建議身高至少大概有180公分的人再騎GSR會比較妥當！
山葉 台鈴 好像因為是日系色彩很重，所以一直不清楚台灣的道路品質根本就是越野道！椅墊似乎永遠都很薄！(日本的路很平整，所以設計師應該永遠都想不透為什麼需要將倚墊加厚，避震更加強許多)
光陽 山陽的 豪邁 迪爵 那椅墊厚度就很讚。避震性很好！(這算本土的兩大廠 早就透析台灣道路超爛...這方面有下功夫去研究) 至於近代比較新款的車子 好像椅墊也開始變薄了？不曉得是為什麼？
紙質濾芯還是有它的好處。但也是要定時更換阿。要是幾乎都不換，那不如拿掉濾芯反而對引擎還比較好！
每家都各有優缺點吧！GSR後輪煞車力，這就公認是無力了！...(還是要自己換好一點的煞車皮)
我騎過豪邁125 風光125 GSR125 所以就對他們的差異性有些研究！
原則上我會希望車重是風光125 好像九十幾公斤而已 本質上就比較省油(風光跟迅光算是兄弟車...我跟樓上大大一樣 就是讓風光嚇到了 我修的狀況比樓上大大還慘烈 所以堅持不再考慮山葉車系，不過在很多網路網友影片評比 確實是看見山葉就是真的速度比較快！)
引擎耐操度一定就是要GSR這款啦
舒適度就是要豪邁那樣的厚椅墊
如果是汽油車，卻幾乎跟電動車一樣能無音狀態，這又是另一種完美機車的境界了。
(所有優點都能合在同一部身上 不知能有多好！)
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