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訂製碟盤花紋居然不對稱?

花紋是我指定的!但圖是廠商畫的。

製作前花紋不對稱並未事先告知我

當初如直接鏤空或改花紋都能接受

只在事後回應要花紋對稱需要再加錢!

這種客製品還敢拿出來交貨

才是讓人感冒的點




我騎小羊換每一條胎店家都會主動做平衡!

我相信沒做我也分辨不出來

碟盤花紋不對稱也死不了人

房子蓋歪了不倒不死人都沒事!

看在在台灣做設計是一件很吃香的事

發文不必這麼鹹!
http://www.brembo.com/en/car/Racing/Street-products/Pages/Discs.aspx
http://www.brembo.com/en/car/Racing/Street-products/Pages/Kit.aspx
http://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake
電子大頭 wrote:
我快笑死了,到現在還...(恕刪)
VK大大你這組框太邪惡了啦~~都快被毒死了,不過你是買新的嗎?
tpccy6421 wrote:
發文不必這麼鹹!ht...(恕刪)

說說看吧??表面積不增加的狀態下,挖洞是幫助散熱的觀點在哪??

電腦CPU散熱片甚麼要做多鰭片的方式來增加散熱單位面積,而不是靠打洞方式??
汽車冷排為什麼要做得那麼大塊,上面為什麼會有那麼多交織的散熱鰭片而不是用打洞的方式??
兩者都是利用氣體帶走表面熱能,請問你能解釋挖洞是如何帶走熱能嗎??

網頁廣告文宣要怎樣寫的神都可以~~~
硬要說挖洞造成氣體渦流效應帶走碟盤熱量散熱也行。
電子大頭 wrote:
說說看吧??表面積不...(恕刪)


你這麼厲害?

果然無敵!

不用黃油都可以說的活靈活現!

汽車冷排你用報紙給他擋住看看!

機車碟片甘電腦CPU散熱片什麼屁事!


tpccy6421 wrote:
碟盤質量平衡沒弄好....(恕刪)


理論上是要做平衡拉...但實際上車行大多裝上去胎沒歪就過關了

再來就是小綿羊能騎多快,質量越重的平衡越重要但是一般通勤車用輪子我只能說...

除非天生神經極度敏感,不然感覺不出差異但是重機這類的沒做就...
電子大頭 wrote:
這到不用,真相是越辯...(恕刪)



我認為在相同的體積下

如1kg的金屬物料

各做成260的浪花碟和220的實心碟

260的浪花碟散熱肯定比較好

再者因直徑大煞車力也佳

我想這是各大廠車愛用浪花碟的主因

但缺點是變形率較高

所以以耐用為主原廠還是打孔圓碟為主

小弟的淺見,跟您交流一下!


besson_tuba wrote:
VK大大你這組框太邪...(恕刪)


二手的啦!新的還不知去哪買咧!





懶得跟你解釋太多,白努利定律「流速大壓力小」聽過沒有?
先去研究研究再來說。
電子大頭 wrote:
說說看吧??表面積不...(恕刪)

jasonfire wrote:
如果以上圖方式切開,...(恕刪)



賣家提供的樣品就是五孔的~

即使是六孔也沒有無法對稱這種事吧!

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