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e-moving加掛48V/20Ah磷酸鋰鐵電池

請問 jonathan18999大大,電池在哪買的?能分享如何改裝到e-moving上嗎?最近入手e-moving,很想知道如何增加續航力,不然能去的地方實在太少了

terrywan100 wrote:
請問 jonatha...(恕刪)



我沒有買過, 不過應該可以在拍賣網訂做你要的規格 (電壓與安時)...
或者找買車的車行幫你訂定看 (原廠有保固喔) (我有請車行幫我加買充電器)

聽說e-moving 要出3kw 的馬達的電動車. 不知道到時會不會有套件
真的在拍賣網找到電池了,只是真的不好搞,老闆花了一個下午才搞定...
如果有大瓦數的套件我馬上去買,因為速度真的有點不足,希望會出
一個不錯的e moving網站.

http://www.e-moving.tw/bbs/index.php
antu_c wrote:
聽說e-moving 要出3kw 的馬達的電動車...(恕刪)


(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)
【時報-台北電】看準綠能車輛市場前景,光陽工業昨(20)日宣布,今年大舉加碼投入電動機車市場,推出台灣首款商品化的6kw高功率電動機車等多款新產品,誓言自中華汽車手上,奪回電動機車市場一哥地位。
中華車去年首度跨足機車界,即拿下電動機車銷售冠軍,今年也積極備戰,計劃於下半年推出馬力性能更高的小型電動機車e-moving,搶搭電動機車三年免貨物稅商機順風車。
電動機車在中央與地方政府大力補貼扶持下,去年銷售量達5,193輛,占整體機車市場比重也達到約1%的水準,銷售後市看好,甚至已有取代50cc小綿羊機車的跡象。

光陽副總經理柯俊斌表示,今年將大舉拓展市場版圖,計劃推出3kw與6kw的大功率機種搶市。
柯俊斌表示,市售電動機車功率多在1.5kw以下,光陽今年將推出的3kw與6kw電動機車,是國內第一家,其中3kw的性能相當於市售50cc機車、6kw更可媲美100cc機車。
同時光陽新的電動機車外觀上,將順應速克達造型的設計趨勢,期待以更好更高的性能,吸引更多傳統機車族的青睞。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)


看起來光陽已經被刺激到了, 3kW/6kW的電動機車也要出籠了. 根據馬路消息, 規格如下:
50CC等級
馬達: 3kW
極速: 65km/hr
續航力: 50km

100CC等級
馬達: 6kW
極速: 85km/hr
續航力: 100km

其實以E-MOVING的經驗來看, 現有的輪胎騎到時速58(下坡)就已經很恐怖了, 65km/hr的極速在下坡時可能可以接近80, 這樣輪胎一定要加厚, 否則就太危險了. 電池我估計至少要有48V/20Ah, 只是要保持極速, 續航力應該也還是只有25km左右吧. 如果以這樣估售價應該會加2萬元, 扣除補貼, 3kW的電動機車實際售價大約是5萬元. 50cc機車潛在買主應該會考慮購買吧.
請問:
有人知道e-moving和光陽的電動機車,原廠是用哪一家公司的電池嗎?
感謝!
hi178945 wrote:
請問:有人知道e-m...(恕刪)

光陽我不知道, 但是e-moving是用哈爾濱光宇國際的電池.

綠能這塊尤其是磷酸鋰鐵電池我覺得大陸已經超越台灣, 大陸市場巨大, 再加上大陸政府背後補貼輔助, 許多電池廠甚至還擁有自己的礦坑, 各位可能要習慣以後買到的電池都會來自大陸...
板大
有沒有加掛第二顆電池的施工圖?
目前第二顆電池是放哪

ddr533 wrote:
板大有沒有加掛第二顆...(恕刪)

線材我是用家裡隨手可得的銅線(但耐受電流有算過夠用),因此接線比較醜怕傷眼.這星期我會再買另一顆48V/20AH的鋰鐵電池測試,屆時看看有沒有時間把線路整理一下再拍照.

PS:我的備用電池是擺在e-moving置物箱內(和一般機車一樣),但我看你買的的這台電動機車似乎沒有置物箱,電池大概只能擺在腳踏板.不過一顆動則上萬的鋰鐵電池沒有防盜,我看你大概也不敢騎出去...
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