自製機車啟動電瓶A123鋰鐵電池4S1P=13.2V..鉛酸電瓶可以丟掉了 (第3頁)

cloud2k7
個人積分：9分
文章編號：23908329

9分

21樓

2010-11-16 22:19

Alan2223 wrote:
您14500保護板應...(恕刪)

保護版不是我配的，是ultrafire原廠自帶的保護版，
我的充電器是拿舊手機充電器自製，到4.2V自停，是「原廠保護版」的作用~

我大概知道的是，4.2v是鋰電充電的臨界值，包含鋰鐵也是，
不確定的是，是不是一定要到4.2v，才能充到電池上標示的容量？
當然獨立充電器的電壓可以自己設定，但是3.6V是不是就飽了？還是到達安全電壓，而沒有到達該有的容量~~

上面是我的疑問~

我的重點在於，
如果鋰鐵電池在機車本身的回充上面，有沒有過充或是過放的疑慮，
而圖片上看到的保護板，過充保護的電壓是幾v呢？

Alan2223

Alan2223
個人積分：17分
文章編號：23908857

17分

樓主

2010-11-16 22:35

鋰鐵預設電壓3.3V充飽3.6V...您這樣是可以用但非正規鋰鐵用充電器..電池壽命有待考量..

我上面寫過您是自改定電壓充電器..去充所以一但.電壓到4.2V並會停止充電動作..但鋰鐵壓降快

您可以充飽後用電錶量您的電池會回到 3.6V~3.3V

放機車內的電路板是充電用均衡電路..當1顆充滿3.6V就跳下一顆電池跟放電無關..這樣比較安全

而電池在機車或汽車內壽命更長..

cloud2k7

cloud2k7
個人積分：9分
文章編號：23910197

9分

23樓

2010-11-16 23:18

先說一下我的用途，我是給canon s2這台舊相機替代四顆3號電池使用，
用CDHK這個軟體破解監測電壓，
然後我買的14500上面的標示是3.7V，
4.2V充飽電後，經過12小時量測，依然在4v以上，
經過幾天後，也還在3.9V以上。

使用上是這樣，4.2V到約3.3V時，監測的電壓下降速率較慢，
到3.6V之後，會急速下降，到2.5V時，保護版會自行斷電。
(由於該相機是裝兩顆，所以上述電壓在工作時，要乘2)

所以我的使用經驗是我買的14500，最大容量的使用區間是
4.2V到約3.6V之間，3.6V之後會急速掉壓，代表容量不足了~~

我會問電壓和容量的關係是因為，
如果有些鋰鐵電池的放電曲線是在4.2V-3.6V是和緩下降，
3.6V之後會急速下降，那麼只充到3.6V是不是沒辦法達到最大容量？
甚至達到不到一半的容量~

當然我也不確定您使用的鋰鐵電池放電曲線，
最大使用容量是介於哪個區間，所以提出來討論。

還有，您所指的均衡電路，充滿1顆就跳下一顆…
我覺得有點疑問，圖中的14.4v是四顆電池串聯，
一般機車回充不是用14v以上的電壓一起充四顆？
有這樣的電路可以在串聯的情形下，一顆跳一顆充嗎？

cloud2k7

cloud2k7
個人積分：9分
文章編號：23910719

9分

24樓

2010-11-16 23:34

剛去翻了一下a123 26650的電池規格書，
裡面回答了我的問題，
這型號的放電曲線是在3.4V到3.0V之間容量最大…

http://www.a123systems.com/a123/products

不過…裡面畫的曲線太完美了，有點令人不敢相信…

Alan2223

Alan2223
個人積分：17分
文章編號：23912309

17分

樓主

2010-11-17 0:35

我目前是用26650 美國A123鋰鐵.製作啟動電瓶...

請問您14500是那一家做的鋰鐵..

目前台灣常用A123鋰鐵..規格 18650 26650

14500 A123好像沒有做..再來看您說明好像不是鋰鐵電池..是鋰鈷?

因為相機用應該不用大放電

請問您14500是這以下那一種?

Rax0101

Rax0101
個人積分：139分
文章編號：23913000

139分

26樓

2010-11-17 1:09

鉛酸電池真的可以丟了..因為我也是. 不過都找到其他A123不知來源電池.就不敢用. 加上認識達震的人. 才裝這顆

CWC20030205

CWC20030205
個人積分：682分
文章編號：23913304

682分

27樓

2010-11-17 1:26

鋰電池的電力特性品質是非常優異的，這點無庸置疑

但是為何機車用電瓶不以鋰電池取代

除了鋰電池造價較貴，以前鋰電池尚未普及等等之外

單單以特性來說

鋰電池的充電條件和過放條件，比起鉛酸電瓶，來得要嚴謹得多

稍微逾越規範，就會充不飽或是充電效率不佳，要不就過放，影響使用壽命甚至電池燃燒爆炸
(電子產品的鋰電池低電流而且通常有保護機制，卻不乏傳出爆炸，汽機車電瓶隨便充隨便放，甚少聽過爆炸的，而且還必須應付相對於比電子產品的更高電流)

簡單的講：鋰電池是電力品質相當優異的電池，但前提是要嚴守使用規範

所以鋰電池通常都必須搭配保護電路使用

小弟我工作上略有接觸鋰電池
越是了解，越不敢將鋰電池用於機車主電瓶
不是它不好，而是我能力不足，我沒自信能掌握以及設計出電路使之與我的機車充放電特性相匹配
目前我只敢用在LED, 電扇, gps電源, 這種小東西上面，還挺好用的

cloud2k7

cloud2k7
個人積分：9分
文章編號：23913964

9分

28樓

2010-11-17 2:38

Rax0101 wrote:
鉛酸電池真的可以丟了...(恕刪)

這樣的安裝方式，似乎是將鋰電和鉛酸電池並聯…

兩顆特性不同的電池並聯，不知道在使用上和回充上，
會不會有什麼風險…

sky904

sky904
個人積分：4分
文章編號：23915225

4分

29樓

2010-11-17 8:25

CWC20030205 wrote:
鋰電池的電力特性品質是非常優異的，這點無庸置疑

鋰電池真的會爆炸

到時候青色的火~~綠色的火

現在鋰電池不良率是幾ppm 但是一有不良~~卻是要火燒車阿

Alan2223

Alan2223
個人積分：17分
文章編號：23916678

17分

樓主

2010-11-17 9:42

鋰鐵電池..安全性高..不然路上某些電動車及油電混合車..早炸光光

上述鋰電池..應該不是鋰鐵電池?