我覺得的大家還是不要帶太多情緒在這次的事件裡頭光陽的說法 不接受歸不接受 不過事情還是要站在理字不然就是送第三公正單位來檢查樓主也非第一當事人 而是由別人從旁補述整個事件過程其實也是有疑點的。另外 我看照片 這台車的前叉好像都已經有往內潰縮變形的現像這種潰縮就像是經常在路邊看到高速撞擊 車頭潰縮成像『洛克馬』那樣是真的自摔 沒有衝撞到東西嗎?
Auto Online 汽車線上分享了 1 條連結。13 小時前在Taipei附近該面對的就面對,道歉負起責任就沒事,搞到現在人盡皆知,原本8萬(換一台新車)可以處理的事現在可能要80萬或800萬做形象廣告~以為還是雷洛當家的時代嗎?https://www.facebook.com/autoonlinehttps://www.facebook.com/autoonline
red violin wrote:另外 我看照片 這台車的前叉好像都已經有往內潰縮變形的現像這種潰縮就像是經常在路邊看到高速撞擊 車頭潰縮成像『洛克馬』那樣是真的自摔 沒有衝撞到東西嗎? 如果,真是自摔,或撞到東西.,那輪輻也是彎曲,而非斷裂吧??能斷成這樣,更能證明,輪框鐵材本身的金屬沿展性很差,混入太多的雜質的混合金...混入太多雜質的合金,易裂..但相對也便宜....更何況,賣人家車子的.,還不準買的人出車禍的嗎??
Derek-Kuo wrote:發生時間:102年1...(恕刪) 我推斷輪圈無法承受瞬間的"應力"而斷裂"時速50公里"行駛中當緊急壓下前碟時車頭會瞬間往下,但是"速度"還在車並不會馬上停止~那個"速度"仍然還在還是前進中但是很快的瞬間往下的衝力跟應力的狀況下..若鋼性不足或暇痴就會崩潰所以應該是看到危險>煞車>車頭往下+車輪消失>轉倒.......撞的話前插都會內縮2台撞車的話正常的狀況下一般雙方都不會離開..車也會有對方的漆
Derek-Kuo wrote:10/18 下午,沒有事先通知光陽公司突然來把機車載走,我們是事後才被通知,這種行為會不會太誇張?我們打電話去問,光陽公司回覆說要做檢測,檢測報告最晚10/21做回覆10/21 當天下午,看到光陽公司的未接來電,我就回撥,公司的人說檢測未完成.(恕刪) 哇...希望關鍵的證據還在 碎掉的零件 送驗後有證據才能說話...不然消費者真的啞巴吃黃蓮....弄不好還會被告阿樓主的弟弟 人沒事情就好 車子還可以再買