TimSmith wrote:
這個話題已經討論到爛了,基本上,三大廠的5期車都有出包的案例,
有些人買到車王,修到荷包大失血,自己的新車都還修不好,
這種事要是發生在你身上,你不會肚爛嗎? 上來吐吐苦水,還要被炮
說沒回原廠去維修,請問,你會作何感想咧?
沒錯,車廠品管不可能做到100% 零故障,但就以樓主的案例來說,
光陽是不是應該賠人家一台新車咧? 修了又修,修到後來,自己花
大把鈔票買來的車還回不來,車廠也不打算理賠,這年頭買車還要
靠運氣? 買到車王,是不是要自己認栽,自認倒楣才行丫?
針對樓主的個案光陽本來就該做出雙方都滿意的處理
包括換一臺新的
所以我才說車子本來就不可能完全沒問題
出包了虛心檢討作出妥善的處理
這是一個臺灣機車龍頭該做的
TimSmith wrote:
車廠的車子賣的好,並不代表它做出來的車子,就真得很實惠,
大部份也只是廣告打得好,一些民眾買車,不會做太多功課就買了,
車子賣得好,也不見得會一直長紅.,如果光羊再不重視自己車子
品管的問題,以後廣告再怎麼打,也都不會有人來買了...
這段我不同意
我家的車子一直以來不是三陽就是光陽
沒有別的原因
就是耐操有力一臺車子都可以騎得長長久久的
騎到我都懷疑為什麼不會壞
而且零件跟Y牌相比便宜太多了
耐用度也不會比Y牌差
兩陽今天在臺灣不是今年才賣車子
都是幾十年的老品牌了
為什麼還一直都賣那麼好
就是品質讓人可以放心
尤其老一輩的都是很精打細算的
說到廣告Y牌才是每次都砸大錢請一些大明星來拍
然後吸引一些年輕人盲從
與其酸光陽為什麼賣那麼好
倒不如Y牌自己要反省車子為什麼要那麼貴
零件沒有比較好為什麼要那麼貴
誰管哪裡做的
品質做出來價錢便宜一點才是重點
我就不信騎Y牌車子的人會覺得零件很便宜
(PS:我上個月第一次買的山葉零件小玩子掛勾就是壞的,這也是我第一次買原廠新的零件是有問題的

shiyang99999 wrote:
尤其老一輩的都是很精打細算的
說到廣告Y牌才是每次都砸大錢請一些大明星來拍
然後吸引一些年輕人盲從
與其酸光陽為什麼賣那麼好
倒不如Y牌自己要反省車子為什麼要那麼貴
零件沒有比較好為什麼要那麼貴
誰管哪裡做的
品質做出來價錢便宜一點才是重點
我就不信騎Y牌車子的人會覺得零件很便宜
嗯...基本上,台灣的機車市場是處在一個半封閉的狀態,
政府用5期環保規章及驗車手續把一些進口車擋在港外,
其目的,是為了保護國內這些土生土長的車廠...台灣加入
WTO,其實是加入心酸的...
也就是這種環境,把三大廠養得不知進取,車價及車輛品質
在成反差成長,如果,國外車廠進駐,情況就會有所不同..
南斗大魔王 wrote:
1.隔空抓藥藥去找特...(恕刪)
1.隔空抓藥藥去找特異功能的人士
就算不能找到問題點
也能減少問題點週遭相繼問題繼續產生吧
一台機車就這麼大
問題點就這麼大
要是汽車還說的過去很難裡
但是只要有心去處理
根本不是隔空抓藥的問題
而是將心比心
我只是依照理論去研判,這個不是ECU的問題
很好的理論
你連大概的問題點在哪都沒說
旁敲側擊驗證檢驗都沒有
你根本在嘴泡吧
就算我推測不是正確的
最起碼也可以一項項的刪去法檢驗維修
何況問題的產生
利害的師父一看就知道在哪
二流的就是要一項項檢查維修~~~賺錢
商人就是要賺錢天經地義
但是有沒有用辛那感覺天差地遠

2.你說的真是廢話中的廢話
就算不是ECU只要確定是新的好的
再來繼續一項項的排除維修
也是可以處理好
你沒有建議問題點在哪?
一直扯有的沒的跟樓主車會發生的問題
有相關西嗎?
shiyang99999 wrote:
針對樓主的個案光陽本...(恕刪)
就說的關鍵的點
雷霆超5新勁戰
三角台原廠設計就差很多
皮帶也是
最起碼Y有日製品比較好一點
車殼烤漆也可看的出精細度
一些細微不想說了
自己去找
但是
Y賣的真的貴
我也很賭濫
125要賣這麼貴真的是昏

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