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ABS很重要 TSC呢?

有預算當然都有最好,但重點還是在於駕駛人的觀念。看看新聞上一堆猴子撞死就知道了吧,每台車不都是ABS,TCS堆滿,照樣投胎
只能說這是個很有趣的邏輯誤區

需要ABS,買了ABS的,全死在了路上
沒用ABS,沒買ABS的,從後面慢慢飄過來


欸~~~~你看,剛才那個死掉了耶,誰叫他要買ABS
安全,沒有人嫌多的,車上的電控輔助、安全帽的包覆範圍、身上衣褲的護具,當然是越多越好
既然以安全第一 ,首先要把眼睛做好,如果有近視、散光、夜盲、散光先做好自己的本身的基本原則,該配眼鏡的先準備好。
第二是先遵守交通規則,不要違規駕駛。
第三預判路況和行車相關秩序!
加速超車時留餘裕和預判其他車輛行駛距離和反映時間,你的作動,對方是否看到?也許你存在對方後視鏡裡的死角,就算自己做到100分,你也不能預判路上那些3寶、毒酒駕,會有什麼突然轉彎、逆向行駛的狀況,遇到只有不到5秒的應變時間,要選擇閃過還是煞停?只有短短的幾秒鐘
ABS還是大於TCS
動力輸出到打滑機會少太多了(我騎紅牌也只有一次自己跑到路邊砂土地超車才發生)
緊急剎車比較有機會
Kennan330

TCS..... 樓主打錯都不改 你也跟著打錯 XD

2026-10-29 19:48
JUJU on that BEAT wrote:
台灣速克達+ABS開...(恕刪)


ABS跟TCS不同 ABS是純外部的裝置TCS需要引擎 輪速等等的感應器去做配合 還要配合它做電控 最後都是錢 而且最後一定是先有ABS才有TCS 等於有這裝置車價要先抬兩萬
那些肯花重機價格買白牌的飆仔覺得沒什麼 那些買買菜車的可能會有意見喔
我覺得現在因為有TCS的關係 兩羊現在的”頂級超跑”都已經做到中低速動力過大 在市區常出現糟糕的刷卡動作 希望他們運氣一直很好
更慘的是之前還有人在鼓吹"TCS關掉會更快"那種 動力都已經叼到要用TCS 你還隨便關
要是電控失效就會很慘 不要說還首見關它
JUJU on that BEAT wrote:
台灣速克達+ABS開...(恕刪)



ABS幫你放掉剎車

TCS幫你放掉油門
對機車族而言,「ABS + TCS」 已經涵蓋了絕大部分因天候,常看到影片機車恍神追撞的前方碰撞,導入類似汽車的「主動防撞機制」(例如自動緊急煞車 AEB、前方碰撞預警 FCW 或盲點偵測 BSD)才是未來的趨勢
umax

有! 我以前職業都是外勤造成條件,訓練完,內建在腦內 Auto Braking First[XD] 只要判定危險就是自動按煞

2026-10-30 10:05
TB跟SC比較重要
有ABS和TCS很重要

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