keniphone wrote:零件耐用看兩個
買機車時，這是車行老闆給我的建議，大家覺得他說的對不對？
光陽機車有些機車看起來很便宜，但是將來維修零件比較貴，山葉機車零件價格一般，但是因為設計的關係，將來為了換零件＇必須拆裝很多東西，所以工錢會比較貴，而三陽機車算是一個比較平衡的選擇
一個是磨耗快慢
一個是容不容易壞
磨耗快慢 通常是零件正常使用 磨耗較低使壽命延長
像現在碳刷馬達 有一組碳刷在損耗 磨光掰掰 有廠商碳刷就是更耐磨 使用壽命更長
然後用無碳刷馬達損耗只剩下更耐用的軸承在磨耗
另一個是容易不容易壞 一壞 使用壽命直接歸零
各家產品 不壞為前提之下
雖然還是有耐用度長短 但都能用很久 至少撐過保固期
光陽自製ECU災情 那是撐不過保固期就壞 屬於容易壞的後者
在累積大量案例後變成災情
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老闆說法可能對也可能不對 大概是想你買三陽吧
你堅持要買光陽 老闆也擋不住
其實零件價格都差不多 光陽也沒多貴與多難修
可能三陽回扣多
也可能三陽好拆好換 比較不花工夫容易賺
也可能老闆經驗光陽修理多 不想砸自己車行信譽 被講介紹的車一直修
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至於三陽 因為長期送貨騎三陽金發財 有感於金發財後續
一直有改善問題 一直有在進步 有感而發
三陽金發財2010年上市 初期沒力 載大可以 載重不太行 載瓦斯都嫌
瓦斯行寧願騎打檔車 起步有力 快速進入手把不歪的巡航速度
之後改引擎與增加150車款後 近幾年不少瓦斯行採用 已經沒有過去起步無力的狀況
後握把容易生鏽很滑 打磨顆粒上烤漆
電系問題不少
最令人詬病的大小後避震 小隻容易爆
2020年底大改 收線整線 電系問題更少
同時改引擎改傳動 得以挪出空間讓空濾往前 後段才放得下粗避震 解決大小後避震問題
歷經十年大小改善 到這裡金發財大致上就是完美車款了
結果才過一年在2021年改款出4mica
新車有自己的新問題 但過去那些載貨相關的問題與狀況 在有金發財的經驗下早就解決掉了
2023年狗狗肉抄4mica出的Gogoro CrossOver 就是一則反例
完全不知道載貨機車的精髓所在 以為抄到類似 有就一樣好 鳥到嚷人無言
狗狗肉載貨問題請看這篇
-> 把外送當主業，光陽大樂 Dollar 與 Gogoro 怎麼選？ 23樓
2024年光陽大樂抄金發財4mica 完全不像自家超級金牌
因為自家超級金牌有載貨機車的經驗 大樂比起CrossOver要好上太多
但大樂照抄4mica 還是部分不同於自家超級金牌的狀況待解決
例如4mica握把高度 長期被嫌太低
三陽今年初改高 照抄的大樂光陽看狀況在三月也改高
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車體有限容積 有時零件共用空間 互相卡位
所以會有不先拆某零件 目標零件就拆不下來的狀況
三陽現在設計面會盡量把零件獨立 不互相干擾衝突 減少拆裝步驟
多半是微縮零件 獲得更大容積
但微縮零件也帶來不可共用的問題 微縮化是緩步進行
而且是多家車廠材料一起共同微縮化共用材料 成本才會低
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較關注金發財歷程 對載貨機車比較有感情 說說自身經驗
或許他廠有他廠的進步 只是我沒關注到
