1.只在北市短程通勤,單程2km左右,比如松山車站到北醫大附近上下班通勤請注意只有"台北市"短程通勤,其他縣市不適用買台2手gogoro3來通勤,比買同車齡油車便宜因為北市路邊公有機車位或公有機車停車場,停電動機車免費,省300如果馬達壞了,不修直接報廢,再買台2手車,因為修起來比我油車貴2.中長程騎回油車,比如新北樹林區到北市南港/松山/信義/大安區,還有新北市汐止區/板橋區以上路段我也常跑騎回油車,新北市沒有電車免費停車,且這樣的距離騎電動車不划算,太貴了就沒有騎電動車必要了所以我是油車電車雙修,主力仍是油車
從換電型電車上市之後,個人有想換電車試試看,但過了2個禮拜後,看到的感想都是每次換電完,能行駛的里程不高,且動力又跟買菜車一樣,不完全不考慮電動機車現在工作關係,每次上班路程單程至少28公里,來回至少56公里,然後每二個月要去別的縣市辦事,單程76公里,來回152公里,如果途中有去別的地方,里程會更高,這種情況當然不會考慮電車了。
給樓主一個真心建議買電動輔助自行車 (胖胎車)我自從買了電輔車之後, 在市內摩托車就很少騎, 只有趕時間, 要去比較遠的地方才會騎摩托車電輔車充飽一次電可騎約 50km (需求大可以買大電量電池), 可騎人行道上, 可上捷運, 停車超方便, 沒有稅金沒有路邊停車費, 速度就比摩托車慢一些而已買了半年就騎超過 800km, 使用率高因為真的方便省錢!
跟我身邊的朋友、同事圈剛好相反,我認識的之前騎電車的陸陸續續在這兩三年內換回油車了,男女都有~我公司目前只有一位同事還持有電車 ( 我老闆 ) ,但是那台他很少騎............... 我看我老闆騎車出門都還是騎勁戰........ 我猜他只是懶得去處理吧~電車有個我覺得很不錯的優點,起步加速到中等速度超快! 非常快。 普通代步等級的油車改個傳動也是不太追得上。wenwheat wrote:因為身邊真的越來越多人騎電動都會說安靜、省油錢、加速順、騎起來舒服
wenwheat wrote:想問現在有在騎電動機車的人你們換了之後真的回不去嗎?還是其實騎久之後會開始後悔某些地方? 電車的確安靜、無震動、動力隨傳隨到,我也很喜歡。退坑的主要原因是 「電池的續航力」,本來電池的續航力隨電池衰減就有降低的情況,後來又看到原廠依據費率多寡控制電池供給的新聞 (不知真假?),再加上騎乘里程太長需要一直頻繁換電受不了 (一天至少換3~5次)。然後又有費率和里程的問題,騎個車而已好累,嫌麻煩就直接退坑不騎了。你自己考慮看看唄。
儀表上電池可用里程是參考用的~ 實際上會少很多 真的很多平均每次換電只能跑40公里~比方你換完電池顯示 55公里但剩餘里程差不多到8以下 就會鎖速" 很慢 "逼得你去找換電站而40公里差不多是現代油車1公升汽油可以跑的距離補充~ 通常一大早去換電池比較能換到飽滿的電池~ 中午過後 只能換到沒飽電的