masondex wrote:
謝謝分享，請問具體他們是如何補強？切斷舊物換上新圓管？還是加上新肋材？話說都已經自己拆車，他們還要收2500好貴啊
看爛的程度
如果是爛太多當然就是上新肋材
我去年底星艦那次就是補鐵條上去
2500這價還好,我同學1996迪爵125 約五年前購入後
騎幾年踏板下方有問題也是去處理價格遠超過2500
基本上要省錢就是自己拆殼
我車在焊的時候看到車行騎來也大都是拆殼
畢竟車行也不想讓焊接行賺拆殼費用
還有G4車型太舊,大型中古車行大都是賣較新款噴射車因為這類舊車車主大都舊換新
變成車商收購價要高於報廢回收價4300以上,加上車型舊換殼後賣最多就1.5萬上下
利潤不高自然除豪邁迪爵這類標準款GY6外就沒人要收
豪邁迪爵標準GY6引擎車款因為同時有通勤和古董車市場
故現在未整理價大概就7000-8000上下
前幾年到今年我兩位同學和一位機研社學弟紛紛購入豪邁和迪爵
兩位同學其中一位更是先後購入豪邁和可動迪爵
我名下七輛車除1993野狼和2008豪邁是買新車外其他都買中古車
其中速克達有
1993豪邁125 2002年花2.1萬購入可正常過戶的車
1996風動50 2017年花3000購入不能發動但有缸壓的車
2001金贏家100 2015年花9000購入可正常過戶的車
2002星艦125 2019年花4500購入可正常過戶的車
masondex wrote:
但那個紀錄是在車行，還是環保局就不清楚
google 排氣檢驗就能查到
資料在環保局網站上
