aidsalex2 wrote:
檔車市區拉停離合器到左手臂變粗
這東西也許在過個十年就會改變了，
就像當初的汽車、超跑都手排的，
但現在，誰還會買手排的來自虐...
很多性能車款，也是自排車款賣得比純手排來好。
現在重機也開始慢慢發展出半自動、全自動換檔系統了，
不用再手拉離合器了，以後就算市區塞車有差嗎
也許你會說，騎重機就是要手拉離合才有樂趣，
至少這一點，本田的E-Clutch幫你想好了，
你想當純檔車拉離合騎也行，你手累了不想拉離合，
那就交給E-Clutch來幫你執行就好，
至於山葉那套Y-MT系統，就真的完全捨棄傳統檔車的樂趣了。
其實山葉開始往檔車發展也是不是的選擇，
畢竟，它拿不出新車款，又不能自主研發，
只好拿市售檔車來國產化加減生產銷售，
這是其他二陽沒有的優勢。
要說他國....為何是龍骨車,彎樑車因為造價便宜,幾年小改一下就又是新車,現在一堆東南亞國家都開始在推速可達了,而且速克達的量也變多了,油電混合,電動變速這些都是新開發出來的.台灣就是犯懶.買來賣就好
84865426 wrote:
一間車廠的行銷策略轉...(恕刪)
其實，就是Yamaha的品牌做他們自己的事。
佈不佈局?其實也沒差。
當年的技師....現在應該都在墳裡了，大概是吧，這種爛因果也是這畸型的爛地方所造成的。
把知識帶到墳墓裡、讓他失傳就失傳吧。
反正就要酸的 就繼續酸吧，別人有他們的自由。他們自己高興就好。
就像有的人說:「普通民眾要的是交通工具不是玩具，二行程老檔車除了動力稍微大一點這優點外...其他各方面都很糟糕(很難騎)」，如果不是有人無知、還自以為是，怎麼會有「井底之蛙」、「以管窺天」這辭彙存在。你會去搭理栓在路邊的狗吠叫嗎。
本田、川崎、鈴木不也做他們自己的事。民不與官鬥，更何況是外國人。
別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。
路人老伯伯 wrote:
重點是「台葉在台灣30年布局速克達是為了現在轉型打檔車」
這句話是笑話。
這句話不是一堆人被打到玻璃心。
而是某個山葉粉根本在鬼扯。
不明白是在激動甚麼
你是台葉股東?
台葉轉型是他們行銷策略
干我們底層消費者甚麼事?
他們文宣 跟 近幾年的策略都明示了
市場買不買單 是他們要為它們行銷策略負責
還是你買了台葉的速克達後 恨鐵不成鋼
又擔心台葉日後不會在台灣推新款速克達在那憂心?
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"台葉在台灣30年布局速克達是為了現在轉型打檔車"?????
記者?鄉民下的標題?
就像一堆酸民用帥董帥董 稱光陽的高層的行銷策略
不要動不動就被網路言論牽著鼻子走
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還有你認為我是腦粉
不然可以去問問看ChatGPT
>不明白是在激動甚麼
你是台葉股東?
台葉轉型是他們行銷策略
干我們底層消費者甚麼事?
他們文宣 跟 近幾年的策略都明示了
市場買不買單 是他們要為它們行銷策略負責
還是你買了台葉的速克達後 恨鐵不成鋼
又擔心台葉日後不會在台灣推新款速克達在那憂心?<
按照你的邏輯...我回講話沒有邏輯的樓主又關你什麼事呢??
你是他爸爸，他兒子，他對象，還是他的分身??
我不是台葉股東不能批評，我回樓主的部分又關你什麼事呢??
再推展下去，沒買檔車的就不能講檔車，沒買山葉的不能講山葉，要不要乾脆叫站方以後要上某一版先付上購買證明??
>"台葉在台灣30年布局速克達是為了現在轉型打檔車"?????
記者?鄉民下的標題?
就像一堆酸民用帥董帥董 稱光陽的高層的行銷策略
不要動不動就被網路言論牽著鼻子走<
你要不要先出去看看這樓標題是什麼?
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