problem wrote:
現在的車和電池都沒辦法撐那麼久
主要是現在車輛都科技化，
液晶儀表板、全時點燈什的，
這些都是一啟動就要吃電力的，
早期化油車啟動後，電瓶大概就煞車、方向燈作動才會吃到電力，
行進中跟本就用不到電力。
現在不同，數位儀表板、日行燈一直在吃電力，
然後車輛一直在幫電瓶充電，
這樣一直循環，壽命就短很多了。
如果想要壽命長點的電瓶，
鉛酸電瓶算一年半的話，
那鈦酸鋰電瓶一顆可用上七年。
早期的化油車，啟動後就算拔掉電瓶依然能動...
基本上電池用個3年不成問題，
但換到來路不明的爛電池例外。
何時要換?
通常機車開始有點不好發動和大燈開始變暗時，
大多就是電力開始不足了，
那個時候再去換即可。
定時換?
如果你記得住時間的話是可以，
但是大多記不住，
大部分的人都是騎到沒電或發生上述狀態才去換電池。
台灣機車店一堆不難找，
真騎到沒電才牽去換也不是多大的事。
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