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想找台重量輕點的機車 , 卻發現問題好多 ...

豐原阿德 wrote:
跳出選擇油車的框架 eMOVING...(恕刪)

熱炒三杯 wrote:
跳出機車的框架,選電...(恕刪)

jifetanu wrote:
電動自行車是最佳選擇...(恕刪)

電動車是比較偏好能在家自行充電的款式 ,
但電池壽命到了要更換時 ,
新電池費用似乎蠻不划算的

另外看到一些電動車用戶保養或維修時被當盤子敲的案例 ,
對電動車印象就比較差 ,
所以才沒有去研究電動車的機種 ...

(剛想到幾個月前好像有電動車斷電事件上新聞 ,
類似油車的熄火問題)

tanbulaWang wrote:
Yamaha 勁豪車...(恕刪)

之前找過 勁豪 的資料 , 看到有人說龍頭會震、腳踏板空間小、座高偏高就略過它了

不過剛再重新Google、發現它好像改版沒改名 ,
官網寫新版裝備重量 100kg (乾燥重量 95.5kg) ,
腳踏板空間增至27.5cm

勁豪 和 Jog 一樣都被嫌避震器太細 , 山葉 也沒想改的樣子 ...

不敗神話zero wrote:
電池本來就是消耗品,...(恕刪)

有看到 8 個月電池就故障的案例 ,
以及 Nice 115常沒電,吃電王!
覺得很奇怪、其它新車也是一堆配備卻沒這種問題

很吶悶到底是原廠配的電池不夠好、換電池就能解決 ,
還是有哪部分設計有問題 ?

edmars wrote:
你知道嗎,你只是要找...(恕刪)

原本 woo115、NICE 115、全新迪爵 是比較接近需求的考慮選項 ,
它們的確比較輕、腳踏板和車廂大一些
但因為網上反應的一些災情 (電池、曲軸、熄火) 而猶豫 ,
事先避開已知問題不是正常反應嗎 ?
怎麼會變成我要求全能一百分、什麼都要完美 ?

甚至還腦補出我把事情都丟給我媽 ...
Crescent-moon wrote:
媽媽年紀大了...(恕刪)

Limi125

我兩個女同事都騎這台,很輕

勁豪不要考慮,座墊很高
光陽many系列 都不到100KG 也是可以參考看看
Crescent-moon
Crescent-moon 樓主

謝謝 ~

2024-11-10 23:27
俺只是個路過的

機種代碼SE24CG/SE24CH排氣量121.4c.c起動方式電起動油箱容量5.5L機油容量900c.c全長1710mm全寬645mm全高1070mm車輛重量103kg

2024-11-11 15:21
Crescent-moon wrote:

電動車是比較偏好能在家自行充電的款式 ,
但電池壽命到了要更換時 ,
新電池費用似乎蠻不划算的

另外看到一些電動車用戶保養或維修時被當盤子敲的案例 ,
對電動車印象就比較差 ,
所以才沒有去研究電動車的機種 ...

(剛想到幾個月前好像有電動車斷電事件上新聞 ,
類似油車的熄火問題)

tanbulaWang wrote:
Yamaha 勁豪車...(恕刪)


之前找過 勁豪 的資料 , 看到有人說龍頭會震、腳踏板空間小、座高偏高就略過它了

不過剛再重新Google、發現它好像改版沒改名 ,
官網寫新版裝備重量 100kg (乾燥重量 95.5kg) ,
腳踏板空間增至27.5cm

勁豪 和 Jog 一樣都被嫌避震器太細 , 山葉 也沒想改的樣子 ...

不敗神話zero wrote:
電池本來就是消耗品,...(恕刪)


有看到 8 個月電池就故障的案例 ,
覺得很奇怪、其它新車也是一堆配備卻沒這種問題

很吶悶到底是原廠配的電池不夠好、換電池就能解決 ,
還是有哪部分設計有問題 ?

edmars wrote:
你知道嗎,你只是要找...(恕刪)


原本 woo115、NICE 115、全新迪爵 是比較接近需求的考慮選項 ,
它們的確比較輕、腳踏板和車廂大一些
但因為網上反應的一些災情 (電池、曲軸、熄火) 而猶豫 ,
事先避開已知問題不是正常反應嗎 ?
怎麼會變成我要求全能一百分、什麼都要完美 ?

甚至還腦補出我把事情都丟給我媽 ...


總結答案:走路就好
走路,或是用敬老卡搭公車吧!

年紀大又沒力,讓她騎車只是在提升自己與別人的風險而已
cinnamon coffee

年紀大,體力衰退是很快的。你只看到現在,有沒有想過5年後,你的母親的體力狀態,是否還能再騎下去?

2024-11-11 22:52
Crescent-moon
Crescent-moon 樓主

騎不動就不會騎了 ...

2024-11-12 7:53
理性來看,就選woo 115,老人家覺得OK就沒太大問題。動力什麼的,根本不是重點,跑山嗎?還是起步衝第一?
Crescent-moon
Crescent-moon 樓主

雙陽那兩台 115 我比較在意的是電池容易陣亡的問題 , 其它部分是順帶提找資料時看到的一些問題 , 但這樣寫好像有點失焦被誤會 ...

2024-11-10 23:33
消費者總是希望車子便宜又要能跑,車廠也不是吃素的,
能偷料就偷料,耗材類的就是偷最兇的,
道路速限內不會頻繁出事故就好,保固內不會顧路就好,
輪胎、避震、煞車一開始配備堪用即可,
懂車肯花錢的車主甚至車子落地前就先改了,
換好一點的輪胎、煞車、避震器、電瓶這類就能解決的,根本不算問題,
反而是ABS、車架、引擎熄火這些才麻煩,
光是鉛酸電池換成鋰鐵電池重量就能輕1公斤左右。
chuleei

能靠換改裝品就能改善的都不是問題,還能改善性能或是安全性或舒適度。

2024-11-11 14:56
66JOE

消費者總是希望車子便宜又要能跑...台灣的機車賣超貴的好嗎,可能是全世界前三名的貴

2024-11-12 11:40
其實綜合所有優缺點,

個人還是推薦woo115這台。

想完美無缺是不可能的,

只能選缺點最少最好處理優點較多較突出的而已!

再不就家用充電電動自行車,

千萬別去選對老人危險性極高的換電電動機車,

哪天斷把手砸腳了,手無力砸腳了,提重電池沒踩好腳步跌倒了,

那時你就悔恨萬分。
當時幫女友挑機車也是

試了很多車子都沒辦法立中柱(力氣不夠大、技巧不夠好)

最後只有狗肉的jego成功,不含電池重量77公斤(我們選單電池版)

車廂和前踏板也好用,加速也夠

但是前輪大概35以上就很抖,回原廠檢查也只說正常

要技師自己騎試乘車沒有這情況,才勉強調整胎壓,當然結果還是一樣抖

對狗肉後勤印象很差,連反應問題都完全不想理會,只想賣車

供參考
Crescent-moon
Crescent-moon 樓主

沒錯、就是看到和你類似案例 , 才對電動車後勤沒信心

2024-11-11 0:19
Crescent-moon wrote:
有看到 8 個月電池就故障的案例 ,
覺得很奇怪、其它新車也是一堆配備卻沒這種問題

很吶悶到底是原廠配的電池不夠好、換電池就能解決 ,
還是有哪部分設計有問題 ?


回想一下,二、三十年前化油器時代,
一公升油跑個20~30公里,
但現在來到噴射時代,
有不少車款一公升卻能跑出60公里,
時代進步。

但鉛酸電池這種東西,鉛酸電池是1859年問市的,
經過一百多年還在用,也沒什進步,
車輛進化成有電動車,
燈光進化成LED,
但...鉛酸電池還現在是大部份車輛還在使用的東西,
代表電池東西還沒什完全進化跟不上時代,
當耗電量變化,但供應的電池卻沒什變化,
你覺得壽命會長嗎?

現在很多產品都是用鋰電池,
手機、電動車、充電風扇等等,
都是用鋰電池,但這東西還是比鉛酸風險高...
鋰電池還細分很多種就不說了,
有空GOOGLE就知道了。

加上現在車很多都是用七號電池,
早期應都是用十號電池,
但這二種電池尺吋都有一樣的,
那為何不用十號電池???
省成本阿...

有空可以去查看看
七號電池有二種,一種是薄型的,
一種是正常的,150*87*94
但十號電池尺寸也是150*87*94,
那幹麻不用十號電池就好了?
十號電池的CCA啟動能力比七號大阿,
如果你的機車是七號電池非薄型的,
你可以問老闆可不可能上十號電池就知道了,
型號大,續電容量也會比較大,啟動所需CCA也會比較好。
ilikegoodgod

樓主真的有心的話,一季一次幫忙去拆拔鉛酸電池拿回家充電即可延長數年的使用壽命。時間不用很久,拆跟裝加起來只要10分鐘。

2024-11-11 9:29
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