流浪小麵 wrote:
12/18 來更新12...(恕刪)
車主八成是買到「檸檬車」吧~
1~2項車主若不是自己去拆裝外殻「如安裝行車記錄器走線」沒裝好而卡線、就是用高壓水沖洗車讓潤滑脂流失。最好用濕布擦洗與氣槍吹干、卡鉗避免用水沖會生銹與沖掉潤滑脂。
1.里程1000km、所有油與水箱(三油一水)都要換新、排油用黑試紙可見金屬粉/顆粒物、傳動箱與空濾盒也要檢查與用化油器清洗劑清污、普利珠檢視磨耗與光滑度並打油。
2.里程10000km、所有油與水箱(三油一水)都要換新、煞車系統拆解換鋰基油或矽油(若不保養等生銹卡死就沒的救了、卡鉗零件特貴)、傳動箱內離合/卡盤/皮帶檢視磨耗與重新換鋰基油、空濾濾網換新、化油器清洗。避震油若技術夠又不嫌費事、倒能一並處理。
所有速克達的車子、不論大小台保養都一樣、不保養就一堆問題跑出來、沒錢送廠養車就自己動手能省一大半。
而離合器會甩出來油汙?離合器只有前後軸套内有油(鋰基油)耐高溫且黏度高、密封在金屬管內不太可能會甩出來油「正常只會有磨耗粉塵」否則就是歯軸油封要換了。
而疑慮東南亞品質?台貨品質更差、國產白牌車就是答案。泰廠是日本獨資監管行銷各國、中國產是日本授權買水貨車才要疑慮品質吧。
