應該是要能吸收衝擊 ,
減輕乘坐時路面不平待來的撞擊感
沒想到居然還能做成偏硬的設計 ,
以及彎道和直線感覺不同的差異
官方辦的四場試乘、離我家較近的兩場都錯過了 QQ
店家提供的試乘 ... ... ...
原本對我家這地區不抱期待的 ,
剛 Google 發現有一家提供 光陽 其它型號試乘 ,
再找時間去問問看有沒有機會試乘 K1
另外想再請教一下 :
1. 前面有人提到前叉硬 , 想到我目前服役中的舊車 ,
撞到窟窿時感覺好像是龍頭的塑膠殼會有較大的振動聲響 ,
這樣是算前叉硬嗎 ?
2. 前面有人提到通勤、買菜的國民車種 ,
避震設定通常較軟、偏舒適 ,
但這類車應該都是二氣門的吧
(胖迪被說雙載爬坡無力、K1還沒看到 ,
但我不曉得這邊說的坡是什麼程度的坡)
那四汽門的車款較有力 ,
就沒法兼顧省油了嗎 ?
避震器會設定成偏硬嗎 ?
(還是偏軟、偏硬的都有)
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