我也想知道 機車行師傅跟學徒有沒有在上課阿以前化油版怎麼修大概都那個樣子現在都是噴射的.電腦的.沒有上課很難知道問題點在哪有些不知道問題點在哪.都是以以前修化油的經驗在修車現在車都電腦化很高.有些師傅跟學徒都亂修一通車廠的產品都在更新 車行的修車的技術不知道有沒有提高與進修
kz456456 wrote:車廠的產品都在更新 車行的修車的技術不知道有沒有提高與進修 我是聽車行老闆說,原廠出新車時,會有教育訓練,平常也會有定期的課程研習等等,不然你以為推出新車,車行老闆就會拆會修嗎...
家中2017年5期噴射GSR125路過。最近騎破10萬公里,引擎、京濱噴射系統沒問題,都秒發。就一般保養,機油、齒輪油、空濾、火心塞、傳動,常用耗材按拍照太快,剛開電門FI燈還沒熄,非故障。留個達成紀念
jrfrog wrote:除非是可程式電腦不然...插診斷電腦讀故障碼是有多難笑到噴淚笑到噴淚笑到噴淚(恕刪) 很難非常難,各廠牌走各自規格,直到政府立法odb系統。但 就算有odb 車廠也會繼續走特規通訊,解鎖費請繳納。維一台車要扒2次皮,最好的方式是亂修。
jrfrog wrote:除非是可程式電腦不然...(恕刪) https://forum.jorsindo.com/thread-2392568-1-1.html原廠電腦是可以調的,只是範圍比較小,但非改裝領域還是能應付。