以停車費來講 機車 20~50 算次 汽車位可能就 每小時20~50 之間 (半小時算一次)
，當然有些地方可以停機車格但是沒有白牌方便
我有模擬過黃牌不方便地方
1.尖峰上下班 快速道路 非常塞...... 除非你上班6:00出門 9點下班
2.能停機車位的點基本上不多也不少，公家只能汽車位
以光華數位天地來講 附近有機車能停但要付費~~以前白牌能停免費的地方(不公布地點免得被擠爆)
SOGO 復興 不給停 SOGO 忠孝 也只給汽車停 所以都要跑去市民大道地下停車場 費用 一小時30~50 之間要走遠一點
家樂福 好事多 這些大賣場基本上種機能停~好事多你想停汽車或機車都行
火車站附近 基本 機車位都很難停 汽車位好停 大都也只能停汽車~但價格很貴 台北車站或京站一小時約50
各夜市 也都是重機不給停 士林夜市要找其他汽車位停 三和夜市沒地方停(你只能違規偷停機車位)附近有大型停車場但要走很遠 其實可以google 看一下就知道~主要看平常你會去的地方
像我平常會去的地方 種機能停的點 一半一半~但比較起來不是怕 找車位麻煩~~而是 停車費很貴
逛的時候不能隨心所欲 變成要逛得很趕....台北101是有機車位能停但是最便宜的誠品不能停
3.快速道路 除非你騎車出去 是在平常日 或假日離峰時間 才方便
停紅燈，機車停等區、停機車停車格，停了會被檢舉，騎機車騎的路邊，白牌、汽車沒事，紅黃牌就容易被腦袋有問題的針對檢舉
紅黃牌有優勢點
●騎汽車道
但是前提：要上下班時間跟別人不同 非早七晚五的，不然只會更慢不會更快，一般汽車駕駛龜性成癮，30-40KM/H一堆，超過後前面又沒車，限速60只開一半。
●要經過禁行機車路段，白牌得繞路的
例如：楠梓三角洲、過港隧道、88快速道路、高雄都會快速公路（往左營高鐵）、南京東路6段、堤頂大道1段、環河北路、中山路大直橋往明水路段及忠孝西路、蘇花改、其他快速道路高架
一般都是針對這些奇異路段、跨縣市騎乘者黃牌以上才有優勢。
●內線左轉
但通常沒太多好用點，因為一樣要等左轉燈，或者沒車，當你等到左轉燈亮、對向沒車，過了後，換待轉的也要綠燈了，差沒幾十秒
出非交通部哪天便秘通了，願意校正紅黃牌路權，
紅黃牌是機車有機車、汽車路權雙並行，修正『紅黃牌歸類為汽車』這種世界奇聞法規、觀念，紅黃牌問題才有解。
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